Форум - НПП "ОРИОН"

Flex писал(а): Вт сен 20, 2022 10:01 Не факт что это проблема ЗУ. (разве что так активно крутили ручку установки тока что стерся потенциометр)
Скорее проблема в плохом контакте на клеммах или в самой батарее.

Ручка почти пять лет была в одном положении.
Контакты хорошие.
Подключил лампу от фары, тоже мигает и ток прыгает на приборе.

Начал скакать ток.
Зарядке около 5 лет.
Что с ней?
Но помойку, или можно отремонтировать?

Может ли разрядиться аккумулятор через зарядное устройство?

по окончании зарядки автомобильного аккумулятора зарядное устройство отключили от сети, а сам аккумулятор продолжает оставаться подключенным к зарядке, - может ли он разрядиться?

А можно этим зарядным запитать автомобиль пока меняешь аккумулятор?

Ну шо, теоретики?
Всё пучком, да и полтора-два вольта это и понятно что ни очём....

Капец, я всё же думал, что здесь есть люди которые в теме.

А в инструкции к Вымпелу-30 написано, что можно заряжать на автомате 14,8-16 Вольт без отсоединения от бортовой сети аккумулятора.
Вы теперь меня ещё больше запутали...

zam_sg72 писал(а):бортовая сеть автомобиля расчитана в среднем на 15 В мах.

да ладно, не ужели такой маленький запас...?

А напряжением в 16 Вольт можно?

Всем привет.
Подскажите кто в курсе, можно ли заряжать аккумулятор не снимая клемм напругой в 16 вольт?
Уже давно заряжаю напругой 14,8-вольт, но на зарядке есть и 16-вольт, говорят для Варты самое то.
Но что то я очкую, за бортовую систему машины...
Кто нибудь практикует заряд шестнадцатью вольтами ...