Форум - НПП "ОРИОН"

Здравствуйте,появилась проблемма стал разряжаться аккомулятор.Начал искать утечку-в дежурном режиме при включонной сигнализации-0.06А,отсоединяю магнитолу-0.05А,отсоединяю БК-0.02А,получается БК потребляет в дежурном режиме-0.03А хотя по техническим характеристикам должен-0.01А.Чем может быть это вызван?С подключением все нормально,проверил,на автомобиле ВАЗ-2115 разьем (МК)(МАМА),на БК такой-же ошибится трудно.

Скорее всего АКБ пора на свежий поменять! при таком токе нагрузки он должен очень долго разряжаться!Окислы в разъёме возможно и скушивают, либо погрешность прибора, использовали тестер Китайский за 200 руб?

Я тоже думал сначало что АКБ и уже поменял,оказпалось не в нем дело,тестер вроде не плохой http://cxem.net/izmer/izmer69.php ,не думаю что погрешность тестера может быть 300%(заявленная по паспорту 0.01А,показыает 0.03А),магнитола подключенная напрямую подсаживает на 0.01А.Если красный провод +12В соеденить с синим замка зажигания то просадка 0,03А. с магнитолой.

у меня точно такой же, поменял 4 тестера, пока подобрал чтоб максимально точно показывал, не знаю как сейчас ( покупал лет 5 назад ) врали они не критично, но достаточно! На каждом втором при замыкании щупов и установки на измерение сопротивления, на экране очень сложно получить 0.000 один вообще показывал 0024 хотя возможно батарея в нём была дохлая, или провода из консервных банок...