Форум - НПП "ОРИОН"

На отечественных ничего делать не надо, были исключения, но это большая редкость. при стандартных комплектующих.

Всё ясно, спасибо.

ни с того ни с сего при включении зажигания БК перестал загораться....и тут же пропало топливо в баке и обороты со скоростью......провод смотрел целый, и подключал к другому плюсу....и общий зброс делал

масса?...

_________________
PM is disabled!

БК работает кажет время напрежение температуру....через какое то время переходит в ждущий режим, и ни как не реагирует на включения зажигания......ни кажет ни скорость,обороты,бак

повторю вопрос: масса?...

_________________
PM is disabled!

что то друг друга не понимаем.........что масса??? Проблему описал два раза)

ну плохо, что не понимаете. я дважды указал на возможную проблему...

возьмите 2 провода, протяните к аккумулятору, подключите через них питание к БК. 90% что проблема исчезнет.

_________________
PM is disabled!

вот так то питание самого бк подключено по отдельному проводу от акума и он загорается и светится при нажатии кнопок......и синий провод пробовал от зажигания цеплять и ноль эмоций

и масса тоже отдельным проводом прокинута?

_________________
PM is disabled!

даа
так то хоть бы небыло её БК не работал тогда, а то же работает......как будто не хватает ему напрежения по синиму проводу. Мдаа...завтра конечно ещё раз гляну все соединения, думал может с такой проблемой сталкивались уже

масса (или напряжение +12В) может пропадать периодически - вроде она есть, а через какой-то момент ее не станет... а потом внезапно появится. если питание точно поступает, все разъемы/шлейфы целы (без надрывов, переломов и окислений), от остается только неисправность самого БК

_________________
PM is disabled!

всё работало хорошо, вчера начелося то показывает то в ждущий режим переходит и не кажет показания....а сегодня вот ни кажет ни как)

Ууууу.....))))) если поиск не поможет, ждать ответа боюсь придётся долго!Многие заходят на форум чтоб получить ответ на свой вопрос, и получив, уже более сюда не заходят...
Проблемы в основном с БСЗ которые не штатно (не с завода) устанавливаются в авто.

все же работало прекрасно вы внимательне читайте!

Проблему свою в общем решил, сначала пррверил все провода идет ли напрежения от зажигания по синему проводу вплоть до самого БК.....напрежение было, тогда взял и еще раз разобрал сам бк и внимательно посотрел куда идет эти 12 вольт по синему проводу,,,,и вот в самом начале по плате идет резист на нем 101 он сгорел. Нашел такой же впоял и все заработало.
ВОПРОС - Что нужно зделать чтобы впреть ниче не перегарало по синему проводу?????