Форум - НПП "ОРИОН"

ВСЕМ ДОБРОГО ДНЯ! У МЕНЯ ФОРД ФОКУС-1. 2004Г., НАШЕЙ СБОРКИ. ВОТ ПРИКУПИЛ К НЕМУ БК130... И ПРОМУЧИЛСЯ С ЕГО УСТАНОВКОЙ ЧЕРЕЗ ОБД (СТАВИЛ ПО ИНСТРУКЦИИ), НО ТАК НЕЧЕГО И НЕ ДОБИЛСЯ ОТ НЕГО, КРОМЕ ДАТЫ И ВРЕМЕНИ... ДАЖЕ ПОДКЛЮЧИЛ СИНИЙ ПРОВОД КУДА СКАЗАНО... НО В ИТОГЕ
1) ПРИШЛОСЬ В РУЧНУЮ ВЫСТАВИТЬ ПРОТОКОЛ J 1850 VPW. ПОЯВИЛИСЬ ЗНАЧКИ ЧТО БК ГОТОВ К РАБОТЕ (СОГЛАСНО ГЛАВЕ V ИНСТРУКЦИИ), НО ПОЧЕМУ-ТО ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ, ЗНАЧЕК ПОХОЖИЙ НА КОМП НАЧИНАЕТ МИГАТЬ, С ИНТЕРВАЛОМ СЕКУНДЫ 2.
2) БОЛЬШЕ НИКАКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ НЕ ПОКАЗЫВАЮТ, КРОМЕ ПОКАЗАТЕЛЯ "ВРЕМЯ В ДВИЖЕНИИ", КОТОРЫЙ ПОЧЕМУ-ТО РАБОТАЕТ, ДАЖЕ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ.
3)ПОДСКАЖИТЕ ЭТОТ БК-130( КАК НИКАК БОЛЕЕ 500 ФУНКЦИЙ), СОВМЕСТИМ С 1 ФОРДОМ НАШЕЙ СБОРКИ, БЕЗ КОЛУПАНИЙ ПРОВОДОВ И РАЗБОРКИ МАШИНЫ....?
4)ИЛИ ПОДСКАЖИТЕ КООРДИНАТЫ СПЕЦИАЛИСТА ПО ЭТИМ БК И ИХ ПОДКЛЮЧЕНИИ В МУРМАНСКЕ...
5) ПОЧЕМУ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ(ГАСНЕТ) ДИСПЛЕЙ, ДАЖЕ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ...?А СЕНСОРНЫЕ КНОПКИ С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ ВООБЩЕ НЕ РАБОТАЮТ....?

1 отключите КапсЛок
2 проверьте правильность подключения прибора
3 проверьте правильность установленных настроек
4 воспользуйтесь поиском если не помогло
5 свяжитесь с любым владельцем ФФ1 коих на этом форуме минимум 3, и в личке проконсультируйтесь с ними.У них то БК на ФФ работает.

Доброго дня! Спасибо за совет... Но читать инструкцию я умею... Как не как электрик по образованию и стаж более 15 лет... так что думаю, что я подключился правильно (соединения проверил тестером).... Почитал форум и отсюда видно. что прибор сырой. да ещё и с закидонами.... Жил-бы в Питере. то прибор бы вернул обратно, просто с этой нашей Почтой России связываться не хочется...
1) Ответьте хоть почему гаснет экран, если некоторое время не гонять кнопки.... Во время движения их тоже надо постоянно "тыркать"...?
2)Почему он не показывает в информации сведения о ECU... Хотя показывает соединение с модулем и с ЭБУ установлено???
3) Почему в режиме "параметры" прочерки, а в "статистике" кое где появились "00". а показатель "время в движении" идет даже при выключенном зажигании.... ?
4) И как найти тех кто подключился к 1 форду фокусу? спасибо за помощь......

1 потому что БК засыпает, так как не связался с ЭБУ. проверьте есть ли +12 вольт на синем проводе и еще раз настройки ХАРД.
2 скорее всего неправильно определил тип ЭБУ, попробуйте то что советовали до вашего случая владельцам ФФ1
3 попробуйте перепрошить БК прошивкой 1.74
4 в поиск вбейте ну допустим - ФФ1

Доброго дня! Пробывал и так и эдак... и даже в паре с тестером... и прошивку поменял на 1,74-всёпрошло как написано в инструкции.... На режиме хард и с запитанным синим проводом начинает мигать значок в верхнем правом углу соединение с ЭБУ, а в софте ( с отключенным синем проводом) он работает нормально...
Ясно одно. что он не может связаться с ЭБУ.... аналоговое подключение работает на уровне. температуры воздуха, напряжения на АКК и ОДБ, время. дата.... а главные параметры как топливо, скорость, обороты двигателя он считать не в состоянии.... Думаю что проблема в несовместимости ЭБУ моего авто с БК 130.
Ведь форд нашей сборки, и даже на родном сервисе не могут сказать какие у него мозги.... наверное поэтому мультитроникс и не заморачивается с выпуском БК для первого фокуса. А подключаться на прямую к датчикам не хочу, где гарантия что заработает, и не уверен что будет показывать ошибки... у меня иногда троит двигатель. и иногда загорается чек АКК- а на станции говорят, что все ОК... и где это ОК??? Потерплю ещё пару дней, пока не свяжусь с "фокусниками", а потом точно его отправлю обратно...
Если найдёте моих коллег по несчастью(победивших Орион), то сбросьте их ссылку мне пожалуйста, а то что-то я пока никого не нашел...
большое спасибо за участие....

полистайте тут:
http://www.orionspb.ru/forum/viewtopic. ... A41#p20756
http://www.orionspb.ru/forum/viewtopic. ... %A4%D0%A41
http://www.orionspb.ru/forum/viewtopic. ... %A4%D0%A41

только не одно сообщение а всю ветку, может там и будет ответ на ваш вопрос, я не могу досконально всё изучить, за вас и вам потом выдать готовое решение.
ЭБУ напишите, может его модель поможет решить вашу проблему. Руками пробовали выбирать разные протоколы? К и Л линии точно имеют связь с ЭБУ ?

Спасибо за участие..... Попробую ещё раз... а вот вариант с моделью ЭБУ-это проблема.... На этот вопрос не могут или просто нехотят ответить даже на нашей Мурманской фордовской станции... одним словом РОССИЯ.........
Я смотрел эту переписку. У ребят ФФ1 не нашей сборки и БК 56 (его я тоже пробовал, и он не пошел, поэтому и решился на БК130). На ФФ1 даже ремень ГРМ по вину не купить (не соответствует) вот так....

Ясно одно. что он не может связаться с ЭБУ.... аналоговое подключение работает на уровне. температуры воздуха, напряжения на АКК и ОДБ, время. дата.... а главные параметры как топливо, скорость, обороты двигателя он считать не в состоянии.... Думаю что проблема в несовместимости ЭБУ моего авто с БК 130.
Ведь форд нашей сборки, и даже на родном сервисе не могут сказать какие у него мозги.... наверное поэтому мультитроникс и не заморачивается с выпуском БК для первого фокуса. А подключаться на прямую к датчикам не хочу, где гарантия что заработает, и не уверен что будет показывать ошибки... у меня иногда троит двигатель. и иногда загорается чек АКК- а на станции говорят, что все ОК... и где это ОК??? Потерплю ещё пару дней, пока не свяжусь с "фокусниками", а потом точно его отправлю обратно...

Здравствуй LEON13!

1) Разберись сначала какие мозги всё-таки стоят, отсюда будет ясен протокол работы и соответственно будет видно есть он у Ориона или нет.
2) Если логически задуматься над фразой (А подключаться на прямую к датчикам не хочу и не уверен что будет показывать ошибки... ) то ошибки он считывает из мозгов, а не из воздуха берёт и не из датчиков высасывает!
3) Мультитроникссссс даже поддержку протокола PWM не собирается делать, а посему из их сферы выпадает оч много машин, а вообще сфотографируй разъём OBD II и выложи на обозрение!

Зравствуйте bad4d! По поводу 2 пункта, я о том же и говорю... Для этого и купил БК...

Leon13!
Когда фотку выложишь?

пробую но не получается... подскажите как. могу отправить по электронке...
На счет фоток- Не знаю не получается ... Мне проще описать колодку, (полностью подходит для "разъёма-папы ОРИОНА" форма трапеции, всего 16 клем, подходият 7 проводов.
№ клемы Цвет провода
2- Белый с красной полосой
4- черный
5- черный с оранжевой полосой
7- белый с черной полосой
10- синий с красной полосой
13- оранжевый с черной полосой
16- оранжевый
остальные не подключены

тут целая тема есть про прикрепление изображений - http://www.orionspb.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=3396

_________________
PM is disabled!

заходим на сайт http://www.radikal.ru , закачиваем туда нужную фотографию. Затем копируем из предложенных вариантов кодов "3. Превью - увеличение по клику" и вставляем в свой текст ссылку в нужном месте.

Фотография загружается в уменьшенном виде и достаточно быстро, не тормозит форум. При необходимости можно по ней щелкнуть и увидеть фотографию в полном размере.

пример:


Алекс опередил, но я уже привык, тупо копирую свой пост со своего же форума, я там тему специально создал, так как много народа спрашивала про фото.)))

Наконец-то получилось отправить фотографии!!! колодка ODB II для ФФ1.

какой двигатель стоит?????????????????


№ клемы Цвет провода

2- Белый с красной полосой J1850 Bus+
4- черный масса корпус
5- черный с оранжевой полосой масса мозг
7- белый с черной полосой K-Line ISO 9141-2
10- синий с красной полосой J1850 Bus-
13- оранжевый с черной полосой так я и не выяснил пока
16- оранжевый + 12 в.


это J1850 PWM и Орион поддерживает его в отличии от Мультитроникса, так-что попробуй принудительно поставить и не подключай синий провод пока, да кстати в настройках поставь замок СОФТ.

Попробуй и отпишись.