Форум - НПП "ОРИОН"

Настройки статистики проверьте, должно быть "брать аналоговый сигнал"

Всё "излазил" по настройкам под Андроид. Такого пункта не нашел, подскажите плз. где он?
В аналоговых настройках одометра стоит галка "использовать для статистики", пробовал убирать и ставить вновь - не помогает.

Вобщем решил попробовать настроить с ноута с win 7. Как уже писал раньше, соединение происходило, но версии ПО конфликтовали и предлагали обновить.
Что имеется:
Автомобильный бортовой компьютер
БК-100
-----
Версия МК: 1.45
Версия Модуля: 1.82
Серийный номер: 0001С0
-----
ООО "НПП "Орион"
(812) 708-2025
http://www.orionspb.ru

Предполагаю, что стоящий у меня в планшете Android client v.0.11 Alpha обновил версию модуля до 1.82, тогда как ПО для Windows работает с версией 1.74.
Откатил прошивку модуля на 1.74, с помощью Андроид клиента v0.04
При сбросе статистики стала прставляться дата сброса, до этого не было. Сегодня проверю "накрутку" пробега.

Никак не получается заставить работать статистику (((
Вот пример листа статистики:


На всякий случай выгрузил конфигурацию, но я уже пробовал менять многие параметры, может подскажете, что не так:
[Cfg]
[EcuConfig]
ModuleVersion=174
ECU=2
SpeedFactor=1
FuelrateFactor=1
Car=-1
TankVolume=55
CAN_ECU_num=241
[/EcuConfig]

[WiresConfig]
ModuleVersion=174
ADC_MAX_CHNUM=6
PULSE_CNT=4
CHANNEL_NAME_LENGTH=30
WIRES_MONITOR_CNT=15
[ADC]
[0]
Factor=2
Inc=0
[/0]

[1]
Factor=1,002307
Inc=0
[/1]

[2]
Factor=1
Inc=0
[/2]

[3]
Factor=1
Inc=0,5376301
[/3]

[4]
Factor=1
Inc=3,358156
[/4]

[5]
Factor=1
Inc=0
[/5]

[/ADC]

[Pulse]
[0]
Mode=1
Factor=60
Inc=0
[/0]

[1]
Mode=2
Factor=1
Inc=0
[/1]

[2]
Mode=1
Factor=3,6
Inc=0
[/2]

[3]
Mode=1
Factor=1
Inc=0
[/3]

[/Pulse]

Flags=12
UsedChannelsFlags=5918
AUX_ADC_Name=Доп. канал (АЦП)
AUX_Pulse_Name=Доп. канал (Pulse)
version=174
version_check_string=OK
[Tank]
[0]
Ratio=58
Voltage=13
[/0]

[1]
Ratio=33
Voltage=35
[/1]

[2]
Ratio=12
Voltage=55
[/2]

[/Tank]

Monitor=
[/WiresConfig]

[/Cfg]

Заработало!
Всё заработало!!!
Удручённый "глюками" модуля и нежеланием заполнять статистику, я выдернул БК, отнёс его домой и полностью разобрал. Нашел 2!!! "глюка" в моём экземпляре.
1. обрыв в проводе в разъёме переходника на диагностический разъём - заменил.
2. "холодная пайка" в самом компе. Контакт вроде был, но внешне выглядело как "сопля" (прошу прощения за спец.жаргон).

на планшете андройде 4,2 будет работать

http://www.orionspb.ru/forum/viewtopic. ... 216#p25216
что, так быстро обновляете версии андроида? )))

_________________
PM is disabled!

спасибо

ЕСЛИ МОЖНО ФОТО НА ПЛАНШЕТЕ КАК СМОТРЕТСЯ

Яж выше вставлял скриншот с экрана планшета. Вот так на черном фоне смотрится.
Или чтото другое имеете ввиду?

Приветствую.
Имеется:
БК 100, КПК iPAQ WM 6.1, установленный дистрибутив для работы с модулем вер. 1.45, J 1850
Действия:
Подключение модуля БК 100 в колодку OBDII, вкл. зажигание. Через щель в корпусе видно включение БТ (сине-зелёное свечение).
Настройка БТ на КПК. Добавление "Парных устройств". В диспетчере присутствует Serial Adapter.
Включение модуля БТ на устройстве.
Запуск программы БК 100 на КПК. В настройках выставлен СОМ-порт БТ.
В статусе программы - Соединён. Определение ЭБУ.
В диспетчере БТ КПК чётко видно хождение пакетов между модулем и устройством.
Автоопределение не может определить ЭБУ. Ручное выставление моих J 1850 не помогает.

Вопрос:
Такая ситуация говорит о том, что в моём устройстве (КПК) что-то работает не корректно? Хотя программа запускается, осуществляет серфинг по вкладкам и по настройкам. Или же с программой, КПК, БТ связи КПК и модуля всё в порядке, а протокол ЭБУ не расшифровывается? Однако J 1850 заявлены к поддержке.
В чём моя кроется проблема?

попробуйте подключиться с другого устройств (ноутбук или, например, телефон с java)

_________________
PM is disabled!

2 Alex K
Спасибо, но не помогло.

Однако этот этап побеждён!
Сколько было потрачено времени, усилий и впитано негатива...
Когда уже наступит мудрость четко следовать мануалам? = )
Это же какие половые акты были с блоком, КПК, другим смартом, с Интернетом, Гуглем... незабываеая оргия прямо. На три дня аж.
А всё оказолось просто и делом 15 секунд.
До сегодняшнего вечера, я пытался произвести "холодный пуск" устройства на запущенном двигателе. Именно на запущенном. Старт модуля на зажигании, а протокол ЭБУ на запущенном.
Сегодня толи погода теплее была, толи авто более прогретое, а возможно и маяк свыше...
В общем, подсоединил модуль, зажигание, именно только зажигание, старт программы на КПК... о чудо! через 10 сек ЭБУ был распознан.
Да, мой J 1850.
Всё заработало.

Надо чтобы в инструкции большими красными буквами написали, типа "господа, не запускайте двигатель при первом старте устройства, просто включите зажигание и подождите".
Такие дела. Извиняйте за беспокойство.

БК является устройством диагностики прежде всего, а они обычно себя так и ведут. Сбрасывать ошибки у вас получится исключительно только на включенном зажигании и заглушенном моторе. Как говорится век живи, век учись....)))