Форум - НПП "ОРИОН"

создан для технической поддержки покупателей
Технические характеристики, описание и рекламу смотрите на сайте www.orionspb.ru
Текущее время: Чт мар 28, 2024 16:59

Часовой пояс: UTC+03:00




Начать новую тему  Ответить на тему  [ 10 сообщений ] 
Автор Сообщение
СообщениеДобавлено: Пн фев 16, 2015 05:50 
Не в сети

Зарегистрирован: Пн фев 16, 2015 05:32
Сообщения: 5
день добрый! Понимаю что эти вопросы не относящиеся к к приборам по прямому назначению Вас уже достали.И все таки хотелось бы найти на не раз уже заданный вопрос по подключению прибора к форсунке инжекторного лодочного мотора для определения мнгновенного расхода топлива в час и таких функций как общий расход и т.д по топливу.По мотору Сузука DF 30 A выпуска 2014г инжекторный. Можите ли Вы порекомендовать какой либо прибор Вашего производства? Спасибо за ответ.


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: Пн фев 16, 2015 06:41 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт мар 14, 2008 17:20
Сообщения: 2381
Откуда: Perm
так любой БК с подключением к форсунке... весть вопрос в том, как Вы его калибровать будете...

_________________
PM is disabled!


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: Пн фев 16, 2015 06:58 
Не в сети

Зарегистрирован: Пн фев 16, 2015 05:32
Сообщения: 5
Я понимаю что все с подключением к форсунке.но как мне кажется там еще и подвязан датчик скорости и показывает он мнгновенный расход топлива л/100км.а не л/ч или я не прав.А как на машине калибруется?


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: Пн фев 16, 2015 07:16 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт мар 14, 2008 17:20
Сообщения: 2381
Откуда: Perm
расход показывает и в литрах на сто километров, и в литрах в час. если не подключать датчик скорости - останется только литры в час. калибруется путем подбора коэффициента по истраченному топливу (там есть статистика потраченного топлива, которая считается исходя из производительности форсунки). т.е. поставили канистру 12 литров - обнулили БК, отъездили "до дна" - ввели показания истраченного топлива. будет ли такой алгоритм удобен на лодке - сомневаюсь.
к тому же на солнце жидкокристаллические индикаторы слепнут.

_________________
PM is disabled!


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: Пн фев 16, 2015 07:43 
Не в сети

Зарегистрирован: Пн фев 16, 2015 05:32
Сообщения: 5
Вот это уже более понятно,конечно же такой алгоритм на лодочном моторе тоже приемлем.Интересовало как раз что он будет показывать без датчика скорости с подключением к форсунке. вопрос.Такие функции как абсолютный расход.т.е общий .путевой сбрасываемый я думаю присутствуют в данных приборах? Еще вопрос вот какой.не особо в этом силен.Влияет ли толи версия какая ,толи протокол подключения к моим "хотелкам"?Или разницы нет.Конечно же плохо что видимость в солнечную погоду сильно влияет на видимость показаний.В принципе после подбора параметров винтов и зависимость расхода от оборотов,можно при плохой видимости ориентироватся по тахометру.Если несложно посоветуйте мне более приемлимый и бюджетный прибор для моих целей.Спасибо.


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: Пн фев 16, 2015 15:16 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт мар 14, 2008 17:20
Сообщения: 2381
Откуда: Perm
"Сбрасываемый расход" - через обнуление накопленной статистики.
версия особо не важна, лишь бы был заявлен "универсальный вариант" подключения - напрямую к датчикам.
если нужен только расходометр (хотя не представляю, для чего он в лодке), возможно, имеет смысл взять не БК, а именно измеритель расхода? конкретные марки назвать не берусь

_________________
PM is disabled!


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: Пн фев 16, 2015 15:31 
Не в сети

Зарегистрирован: Пн фев 16, 2015 05:32
Сообщения: 5
Необходим такой прибор в лодке для того чтобы контролировать наличие и расход топлива в баке,а самое главное подобрать винт определенного шага и обороты при которых будет самый экономичный режим .что в наше время очень важно.Расходометры конечно же существуют,но как правило все импортные и очень дорогие врезаются в магиастраль топливопровода это сложнее чем просто подключится к форсунке Подскажите марки универсальных БК


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: Пн фев 16, 2015 15:38 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт мар 14, 2008 17:20
Сообщения: 2381
Откуда: Perm
БК21, БК51, БК1хх серии...

а для подбора экономичного режима просто возьмите мерную прозрачную трубку, от нее - шланг к мотору. заливаем 100 грамм горючего - едем, оцениваем расстояние и скорость. и так далее. imho намного проще и быстрее, чем возиться с тарировкой БК

_________________
PM is disabled!


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: Пн фев 16, 2015 15:48 
Не в сети

Зарегистрирован: Пн фев 16, 2015 05:32
Сообщения: 5
Спасибо конечно за совет,но ИМХО бак оттарировать гораздо проще чем возится с трубочками,тем более разные вины разные нагрузки и т д,былоб так все просто не обращался бы.


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: Пт фев 27, 2015 15:55 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Ср авг 05, 2009 20:41
Сообщения: 2184
Откуда: СПб=>Люберцы
в сотой серии есть такой БК как 12* , он с монохромным диспом - этот на солнышке не слепнет! Вопрос остаётся только с влагой. Но он тоже решаем - баллон с тектилом для днища на резиновой основе. Проверено на мотике - три сезона датчик перемещения залитый тектилом нещадно полоскался в Питерских дождях и на мойках керхером, работает до сих пор у следующего владельца сигнализации в Мск, в этом году будет уже 5 лет ( как датчик в Мск)


Вернуться к началу
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему  Ответить на тему  [ 10 сообщений ] 

Часовой пояс: UTC+03:00


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 11 гостей


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения

Перейти: 

Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Русская поддержка phpBB