Форум - НПП "ОРИОН"

ЗУ Вымпел-30. Заряжаю в режиме 16В акб Ca/Ca, но по истечению 20 часов напряжение поднялось до 14,5В и по истечению еще 10 часов совсем не поднялось, ток не снизился(естественно). Плотность в норме по всем банкам, газообразование равномерное, скорость заряда в норме, уровень электролита в норме, перегрев не допускал, заряд после отключения держит(были морозы несколько дней и крутил без проблем). В чём может быть причина? Брак ЗУ, отдельно на клеммах напряжение соответствует режиму(+/-0,1В)? Особенность акб? НИ'чего не понимаю! Думаю по гарантии сдавать если не найду ответ.

Встречный вопрос - а зачем заряжать батарею в режиме ограничения на 16В? Ток связан с напряжением через внутреннее сопротивление батареи, если сопротивление низкое, для достижения напряжения токоограничения (16В) нужно поднять ток. Поднимите ток, будет сильнее кипеть. Имхо для такой батареи больше 14.8В не нужно (хотя иногда встречаются любители обязательного кипячения).

_________________
PM is disabled!

Потому, что кальциевые акб заряжаются до 16.2В и это указано и в технической литературе и в паспорте изделия. Заряжать акб можно током 0,1С дабы не перегревать, поэтому выше ток поднимать нельзя, да и сила тока больше повлияет на время и в любом случае заданное напряжение должно быть достигнуто.

А, ну ок. Тогда заряжайте до 16.2В )))

_________________
PM is disabled!

Уважаемый KirillLS !
В вопросах и ответах по заряду ,батарей CA-CA - употребляется два вида формулировок
1) Напряжение заряда для CA ,батареи устанавливается 16 В
2) CA ,батарею нужно заряжать до напряжения 16 В. (Это абсурдный неграмотный вариант формулировки).
При внешней схожести этих формулировок, между ними есть ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ разница.
Если грамотно руководствоваться 1) формулировкой, то напряжение 16 Вольт должно устанавливаться на ЗУ (до подключения АКБ!). После подключения АКБ к ЗУ на нем устанавливается номинальная величина ограничения тока заряда АКБ (0,1С). При таких установках напряжения и тока заряда фактическое окончание заряда трудно контролируется и годится только для весьма нежелательного для АКБ "кипячения" электролита для выравнивания его плотности по его объёму. На конечном этапе такого заряда требуется разумное существенное снижение (ограничение) тока заряда.
При все этих манипуляциях на свежей исправной не перегретой АКБ в норме никогда не будет достигнуто напряжение 16 Вольт, выставленное в настройках ЗУ, хотя АКБ по всем параметрам будет заряжена полностью.
В Интернете (в Ю-Тубе) великое множество "блудливых" публикаций по "правильной" зарядке Са АКБ.
И, к сожалению, не зная и не понимая сути вопроса, многие на них ведутся и понапрасну усердно "кипятят" свои АКБ, пытаясь достичь якобы 100% их заряда, а фактически просто укорачивая их жизнь.
Разумно и технически грамотно вопрос заряда СА АКБ, на мой взгляд, приведен в Ю-Туб Канале Lithium Master (Его подробные файлы о заряде кальциевых аккумов: https://www.youtube.com/watch?v=iAitAdV8SL4&t=117s
https://youtu.be/VVMdDwnqSRk
Советую посмотреть.

Так же давно заметил этот эффект "стабилитрона", особенно у старых Са-Са. Борюсь импульсными токами - постепенно с восстановлением уходит. Даже малым током в конце заряда можно задать больше 16В. В начале восстановления поднимается очень медленно: сотка за пол часа при токах в импульсе 120А, а от постоянки будет только кипячение.