Форум - НПП "ОРИОН"

PW265
Чисто теория.
Если при подключении зарядки не получается выставить ток 1/10 от емкости АКБ - ИМХО - однозначно присутствует сульфатация.
Если вначале удается выставить необходимый ток, а после 30минут-часа-двух ток падает почти до нуля, то это АКБ заряжен или пошла десульфация?

Может быть и то и другое. Определить можно либо по плотности электролита либо с помощью нагрузочной вилки.

Да, но для этого нужно вмешательство человека, и замерить плотность не на всех АКБ можно. А нагрузочная вилка, так вот, ИМХО если подключить вилку, то напряжение сильно не просядит, если АКБ не труп конечно, ведь вилку держат всего несколько сек. Или при сульфатации с вилкой напряжение ОБЯЗАТЕЛЬНО просядет ? Х.м....
Я вот думаю, что если стрелка падает через час-два... то это конец заряда с большей степенью вероятности, нежели десульфация. Но могу и ошибаться

Именно так. Как правило, это показатель что батарея минимум на 90% заряжена.
По нагр. вилке.
Чем больше сульфатация тем сильнее и быстрее просядет напряжение.

Ага, значит я не ошибся... Это понятно, но вот будет ли заметное падение в течении 3-5 секунд при указанных выше условиях с учетом сульфататции, если держать дольше - может шунт расплавиться На практике не приходилось такое проверять, да и вилку купил только в этом году, тоже пр-ва "Орион"

Нагрузочную вилку надо подключать не сразу после зарядки, а когда напряжение на аккумуляторе упадет до стабильного, то есть через несколько часов после зарядки. И по падению напряжения на вилке в течении нескольких секунд определяется внутреннее сопротивление АКБ. Если на полностью заряженном АКБ напряжение падает ниже нормы, то это говорит о сульфатации.