Форум - НПП "ОРИОН"

просто руки чешутся,на компьютерных то блоках питания они стоят фильтры то.
пока у вымпела полет нормальный 60ку с того света вытягивает по 3ему алгоритму

Если где они стоят, то только для того, чтоб соответствовало госту, не более. ну это мое мнение.

В импульсных блоках питания собранных по полумостовой схеме (таковым является Вымпел 55) емкость входного электролита выбирается из условия: 1 - 2 мкФ на 1 ватт выходной мощности. Выходная мощность минимум 12.6В х 15А = 189 Вт. Для безаварийной работы емкость должна быть не менее 189 мкФ. Производитель экономит. У меня на вымпеле 55 стоял 100 мкФ.
после покупки сразу поставил 220 мкФ 400 В.
Выпрямленное напряжение и сглаженное конденсатором равно переменное х 1,41. Даже если переменка 250В, на выходе 352,5В

пока у вымпела полет нормальный 60ку с того света вытягивает по 3ему алгоритму

Смотрел фото. Что без радиаторов гоняешь?

Так они не только на емкости экономили, и на всем что вокруг. я раз поставил емкость большую в другом бп и дня через два при включении взорвался термистор, диодный мост и ключ с резистором в базе и раскачивающим транзистором смд.

rixnet, а почему трансформатор греется не слабо, даже на малых токах?

Температуру транса не проверял. У меня самая горячая точка выходной дроссель. Будет время проверю, отпишусь.

А еще один вопрос, как думаешь наша дежурка выдержит, если от нее подключить вентилятор через 7812. сгорит или в защиту уйдет или потянет? Просто хочу еще один, а наш на трансформаторе запитан. Когда на качелях, транс без напруги бывает.

Ну да дроссель горячее чем трансформатор.

причина в транзисторах 13009,а по поводу емкости с новья там за диодным мостом было два электролита по 47мкф350в,на первой неделе он попал у меня под дождик и диодный мост полностью лег,а у одного электролита отгорела нога,диодный мост коекак из коечего слепил на фото вы видели,а емкость оставил одну итак он потом до сего времени года 4-5 и работал с одной емкостью.а как он сдох сестра его привезла мне сдохший стал компьютерный мусор в коробке ковырять наткнулся на плату от монитора там лектролит и вроде бы мне подходит толи 63 толи 67мкф 400в,вот его я и добавил взамен тогда утраченного.
да,гоняю без радиаторов на д304х,на 20100 радиатор поставил,да и в гараже колотун как на улице,уже разов 15 может быть больше проверял,транзюки холодные,хотя по 6а зарядник в акуммулятор вгоняет.а лмки у меня и были без радиаторов,придут запчасти с алика тогда и сделаю,а пока полет нормальный,начала и плотность в акб подниматься ещё пару дней и норм будет.

а переменка у меня в сети 220 это редкость,186-195 а то и ниже

Из даташита (Он на китайском) мощность ее получается всего 2,5 Вт. То есть 25В 100мА. ТЛ 494 и переднюю панель тянет, на вентилятор дополнительно может не хватить.
Возьми вентилятор на 12В. Подключи после защитного мосфета через токоограничительный резистор и пусть крутится всегда (при качелях в паузе от АКБ), если одного мало.

А кто сказал, что вентилятор с дежурки?

Читай внимательнее, я просто спросил выдержит ли дежурка вентилятор. Наш вентилятор запитан от выхода трансформатора, т.е. когда на качелях, вентилятор при задержке заряда полностью отключен. При задержке заряда транс не выдает напряжение. проверено. Хотел старый оставить как есть и добавить еще один, вопрос возник куда лучше подключить.

Все упрется в транс дежурки, с хорошим экземпляром можно получить до 500мА. Но!!!!, все на свой страх и риск, полигон под драйвером должен отводить тепло от него и тут все упрется в качество исполнения переходных отверстий, по опыту у производителей ПП бывают жуткие факапы. Нагрузочная способность будет опять же зависеть от транса, реальное сечение провода, качество намотки, материал и точность склейки магнитопровода. Вроде ничего не забыл. С большим сожалением спешу сообщить вам, что контролировать все эти параметры в массовом производстве, дорого и очень дорого и подобной разбраковки на поиск абсолютных величин не производится.

Чтоб не сильно мучить голову, прямо на выход ЗУ и подключить карлсона, для исправного АКБ это не нагрузка, исключение составит работа с отдельными банками.