PW 325 не заряжает АКБ при -5..-10 С

[maxim_n99]

Пользуюсь около около полугода ЗУ PW 325. Летом необходимости в зарядке небыло, пару раз всего пользовался (3-х летний АКБ подзаряжал, потом продал вместе с машиной). Основная необходимость в зарядке - зимой, езжу мало (раз в 4-5 недель) и недалеко, АКБ ("Тюменский медведь" 6СТ55 с кальцием, куплен летом 2010 г.) как следует не успевает зарядиться. Пробую заряжать в неотапливаемом гараже при температуре воздуха -5..-10 С, все по инструкции. Ставлю ток 5 А, через 15 секунд внутри ЗУ возникает писк с частотой примерно 700 Гц, стрелка начинает дергаться с амплитудой 1 А и уходит на уменьшение, вплоть до тока 1,5-2 А. Писк пропадает, стрелка стабильно стоит на этом токе в течение часа (дольше не держал). При вращении ручки по часовой стрелке ток не увеличивается. Газовыделение в батарее слабое, на ощупь батарея холодная. Плотность электролита соответствует разрядке батареи 50%. Включение фар с целью разогрева батареи не помогает. В чем дело-в холодной батарее или в ЗУ?

[Flex]

В холодной батарее.
При температуре ниже -10 зарядить батарею, как правило, вообще проблематично.

[maxim_n99]

В ближайши выходные отнесу АКБ домой, попробую отогреть и потом зарядить. Смущает возникающий писк. Нормально ли это?

[Flex]

Смущает возникающий писк. Нормально ли это?

В момент уменьшения тока пищать может. Больше смущает дрожание стрелки.

[maxim_n99]

Подключал ЗУ к фаре, регулировал ток и замерял мультиметром, сравнивая с показаниями встроенного амперметра. ЗУ работает нормально, но ток при подсоединении батареи всего 1-1,5А. Проверил плотность по банкам - 1,28 - норма. Похоже, АКБ потихоньку дозарядилась, на неделе пришлось поездить - около 500 км проехал.

[Flex]

но ток при подсоединении батареи всего 1-1,5А

Так и должно быть. При подходе напряжения на батарее (при заряде) к 15В ЗУ уменьшает ток.