БК-72 для Ланоса

[opoSSum]

Да сделайте наконец то автоматическую калибровку, заодно потом и посмотрите истиное значение расхода конкретно на вашем авто.)

[VOrloff]

Т.е. вы считаете, что без БК нереально рассчитать средний расход? Заливается бак 40 л, замеряется километраж, катаемся до загорания лампочки о низком уровне топлива. Делим км на л, получаем средний расход. Или, допустим, если вы едите за 1500 км, то вы ну никак не можете прикинуть, сколько бензина вы потратите???

[opoSSum]

средний расход на то он и средний, что берётся некое приблизительное число, на которое влияет куча факторов! так у меня одна поездка на баке бенза ( заправки были одни и теже, проверенные , бенз 95 ) была протяжённостью 850 км, а другая всего 640. маршрут один и тот же, время года тоже, обе поездки проходили сразу после смены масла в моторе, пробег мотора 270000 и 280000 км соответственно ( сотни км не беру в расчёт, округляю) вот и считайте! сейчас пересчитал в автомате на БК 100. показывает несколько завышенные значения, на ХХ 1-2л. без десятых, но это особенность ЭБУ, поэтому забил. Надо конечно собраться и подкорректировать ручками, да сейчас снова лето пришло, да и пробки доканали, пересел на излюбленные 2 колеса, там карб. поэтому БК не переставишь так просто с авто на мото, для эксперементов.

[VOrloff]

Разницу в 210 км на одном баке можно объяснить только пробками, либо общая скорость потока не давала возможность ехать на оптимальной скорости. Я если на юг съездил, то у меня расход туда отличается от расхода обратно максимум на 5 л.(1100км в одну сторону).

[opoSSum]

еще можно обьяснить стилем вождения, что и было виной такой разницы. За 6 лет мотания между столицами уже устаканился оптимальный график выезда в ту или иную сторону, как и безпробочный маршрут.С югом сложнее, всё врем по разным маршрутам езжу, да и загрузка машины туда и обратно меняется сильно

[opoSSum]

что то пропал наш оппонент...видимо таки сделал автоматическую калибровку и согласился со всем выше написанным ему.)))

[Denic23]

Здравствуйте!
У меня на Ланосе установлены Бк-72 и Бк-8. Показания тахометра на хх у Бк-72 850 а у Бк-8 620.
У Бк-8 пробовал все настройки тахометра, 850 не показывает. (Подключал и к катушкам и к ЭБУ показания одинаковые)
Бк-72 подключен к диагностическому разьёму.
При выборе двигателя DOHS или SOHS если выбираю свой DOHS то тахометер работает в обратном направлении, тоесть при увеличении оборотов двиг. показания уменьшаются или прыгают хаотичною. А Выбираю SOHS то работает нормально.
Почему такая разница и что делать?

[Denic23]

Сбросил настройки у Бк-8. Теперь всё нормально. Спасибо.

[M_Serg]

Здравствуйте!
Есть проблема - БК-72 не видит ЭБУ. На диагностичнской колодке на K-Line при включении зажигания 5В. Ланос 1.5 2004г.в. БК не новый - гарантии на него уже нет.

[opoSSum]

а до этого видел?

[M_Serg]

opoSSum Похоже, что да. Но что-то с машиной делалось - предыдущие хозяева хотели ставить двухрежимную прошивку, перешивали контроллер и, естественно, отключили БК. После его повторного подключения - вместо показаний контроллера ЭСУД "минусы". Так что пока БК показывает только напряжение аккума и температуру "за бортом". Хотел подключить для проверки к Ланосу соседа, но не рискнул. У него на K-Line оказалось 12В (его Ланос 2007г)

[Alex K]

перешивали контроллер

из-за этого, видимо, и не коннектится

[M_Serg]

Да вот тоже подозреваю что-то подобное. К сожалению, перешивал не я... А что там можно такого сделать, что связь пропала? Сканер на СТО контроллер "видел". И сколько все-таки должно быть на k-line при вкл. зажигания - 5 или 12В? И есть какой-то относительно простой способ проверить интерфейс БК-72 без подключения K-Line? Осциллограф и хороший мультиметр в наличии. Да, проводку проверил первым делом - там все нормально.

[opoSSum]

самое простое, договорится с соклубником махнуться ЭБУ на пол часика. и протестировать БК на своей машине, но с заводским ЭБУ