БК-130 и БК-135

[sergb]

sergb, оно - http://www.orionspb.ru/forum/viewtopic. ... 130#p19130 ?

Спасибо,оно,только я уже на ПЛке сделал(что под рукой было).
Может гдето выложить? пока в авто не засунул стационарно.

[Dev_Dimon]

Господа, ну как все-таки быть-то? Не работает тахо (((

[sergb]

...Тестер с термопарой есть, но как его подсоединить-то?...

банально,нарастить провода любым проводом,только + - не попутайте.

...Я вот думаю внедрить датчик в патрубок печки, прямо в ОЖ, может контакт с блоком плохой и в движении его как-то там обдувает - потому и моросит...

Можно термопастой намазать и прикрыть чемнибудь , прежде чем городить огород.
НО в любом случае прямо в ОЖ не совать,можно использовать корпус от любого
датчика температуры для авто и заменить потроха.

Успехов.

[Dev_Dimon]

банально,нарастить провода любым проводом,только + - не попутайте.

я предполагаю, что изменение сечения и длины проводов внесут погрешность в показания прибора. он же откалиброван точно. хотя может и не так уж и внесет. попробовать можно.

Можно термопастой намазать и прикрыть чемнибудь , прежде чем городить огород.
НО в любом случае прямо в ОЖ не совать,можно использовать корпус от любого
датчика температуры для авто и заменить потроха.

я термопастой промазал. не помогло. сейчас сделаю корпус посерьезнее...
можно поинтересоваться - почему нельзя напрямую в ОЖ. там же среда будет стабильная? никаких внешних факторов. сделать нормальный тройник и датчик поместить туда - может даже в корпусе, чтобы напрямую с ОЖ сам датчик не соприкасался...

[sergb]

...я предполагаю, что изменение сечения и длины проводов внесут погрешность в показания прибора...

Не внесут .

... чтобы напрямую с ОЖ сам датчик не соприкасался...

Это и имелось в виду.

Похоже температура в двигателе все таки реально так скачет,термопара все рассудит.
СКАЧКИ в 20 градусов видны будут самым не калиброваным прибором.

[Dev_Dimon]

В общем померил напряжение и частоту на тахометре:
Обор. Hz U~
1000 300 1,05
1250 390 1,2
1500 480 1,3
Предполагаю, что уровни маловаты будут.
Множитель ставил 100, но показания все равно - ноль.
Как побороть возможно?

Я так понимаю, что БК считает частоту импульсов для расчета показаний тахо. Ему сам уровень напряжения - не важен, главное, чтобы был выше минимального, чтобы увидеть импульсы? Какой минимальный уровень напряжения необходим?

[Dev_Dimon]

Привет. Сообщите, плиз, модель датчика температуры, который используется в комплекте с БК?

[opoSSum]

а кнопкой поиск уже не модно пользоваться? )))) ЛМ3** там стоит

[Dev_Dimon]

Приглашаю Вас посетить http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=105639. Там потребуется Ваша неоценимая помощь.

[opoSSum]

На доп вход если повесить штатный датчик температуры тоже показометр начинает врать?

а вообще, непонятен мне смысл дублирования показаний, зачем цеплять температурный датчик на БК если там в стоке уже 2 датчика есть, да и выводить дубль стрелочника температуры на БК тоже не совсем мне понятен смысл. Если надо циферки. так проще заменить целиком аналоговой прибор на цифровой, а не городить для одного измерения тридцать три прибора.ИМХО.

[Dev_Dimon]

На доп вход если повесить штатный датчик температуры тоже показометр начинает врать?

Не пробовал, т.к. доп.канал подключен к датчику давления масла.

а вообще, непонятен мне смысл дублирования показаний, зачем цеплять температурный датчик на БК если там в стоке уже 2 датчика есть

В стоке показывает температуру воздуха. Врет зараза. Чтобы точно показывал, надо внедрять в патрубок ОЖ. Переделка получается. Я его как вариант запасной держу. Вернее подключил на блок двигателя, но его обдув - снижает показания. Пока стоишь - показывает верно, в движении - врет. Да и доработки вносить в систему ОЖ не очень охота - вдруг что потечет и т.д. Зачем мудрить, если можно взять показания со штатного датчика с панели приборов? Надо просто развязать их между собой.

да и выводить дубль стрелочника температуры на БК тоже не совсем мне понятен смысл. Если надо циферки. так проще заменить целиком аналоговой прибор на цифровой, а не городить для одного измерения тридцать три прибора.ИМХО.

Хочется циферки. Хочется, чтобы БК контроль вел и пищал, если вдруг что. Перегреть дизель - дело пяти минут, если вовремя не заглушить. Чуть не перегрел недавно. Радиатор лопнул внизу и вытекла ОЖ, хорошо заметил на штатном температуру - уже за 100 гр. перевалила. Остановился. А так бы пипец как попал. А так бы БК запищал сразу...

Предполагаю, что такая развязка должна помочь?

[Alex K]

Приглашаю посетить _forum.cxem.net

нет уж, увольте. с 2007-го года там не появляюсь и не собираюсь )

[Dev_Dimon]

Приглашаю посетить _forum.cxem.net

нет уж, увольте. с 2007-го года там не появляюсь и не собираюсь )

Ну хорошо. Тогда ответьте тут, если не трудно и знаете как решить проблему.

П.С. Уж первый-то пост в указанном топике прочитаете, чтобы быть в курсе проблемы или тут пересказать?

П.П.С. Не сочтите за домогательство, но отчего у Вас такое отношение к тому форуму?

[sergb]

... Надо просто развязать их между собой...

Так в чем вопрос ,только не развязать а согласовать по напряжению ,калькулятор в помощь.

Предполагаю, что такая развязка должна помочь?

и поможет ,только там не хватает десятка деталей в том числе и в обратной связи.


Только Димон , рупь за сто даю , идёш не вту сторону,читай мой пост выше.

[Dev_Dimon]

Здравствуйте! Может кто-нибудь прислать хотя бы кусок принципиальной схемы, где указано подсоединение хотя бы одного из двух комплектных термометров к БК.
Ну или хотя бы фото обратной стороны платы основного блока БК