madw писал(а):Замучил постоянными зависаниями, решил поставить последнюю прошивку, теперь черный экран(кнопки пикают а изображения нет), подскажите как исправить?
Попробуйте сделать что-нибудь из следующего:
* Сбросить настройки на дефолтные (снять питание, зажать 2 клавиши: вверх и вниз, подать питание, удерживать клавиши еще секунд 5)
* Перепрошить предыдущей версией
madw писал(а):Может сделать облегченную версию прошивки, для тех у кого не поддерживается диагностика?
В чем должна заключаться облегченность?
DIM писал(а):Интересно,а создатели ПО и самих БК сюда ззаходят?
Как ни странно помогла перепрошивка той же версией, но без сохранения цветовых схем. Но проблема с не включением экрана по утрам осталась, приходится отключать экран и снова включать.
Облегченность заключается в удалении всего того что не относится к универсальному режиму. Добится работы в режиме к-линии мне так и не удалось. Хотя "СТОшные" сканеры всё видят, но добиться от "стошников" какой используется протокол не удалось. (У меня Mazda MPV 2002 яп.)
Подключил БК через синий провод, установил "зажигание Хард", БК перестал правильно считать расход топлива "бак виртуальный", т.к. "бак физический" не читается БК, потому-что сигнал параметрический, прямоугольной формы, при выставлении реального остатка, считает правильно, пока не выключишь зажигание, после включения зажигания, начинает показывать неизвестно что, но всегда минус 20 - 25 литров, бывает меньше, от остатка до выключения зажигания, но занижает постоянно. На данный момент значение остатка топлива в баке составляет -(минус)89 литров. Утром после включения зажигания наверно составит минус 109 литров. И ещё, кода был подключен только к ОБД-2 и "замок софт" иногда после включения зажигания, БК оставался выключенным, это могло произойти очень редко, 1 - 2 раза за 3 месяца, теперь это происходит практически 1 раз в неделю. Перепрошить на более свежую версию, как-то стрёмно, судя по отзывам перепрошившихся. Вернуть подключение "софт" то-же как-то не хочется, несколько раз БК просто не выключался и экран светился всю ночь, а ждать 2-3 минуты пока он выключится иногда просто нет времени и как раз в одно из этих ситуаций он и не выключался. Машина ночует на улице возле дома, а нехороших людей пока ещё очень много, а светящийся экран, ночью привлекает внимание. Может всё-таки появится прошивка с учётом предложений представленных пользователями в этой ветке, а то все программисты и разработчики усиленно насели на Андроид и БК-100.
_________________ Автомобиль ТагАЗ "Тагер" 2300, коннектор OBD II, протокол ISO 9141, установлен БК135., версия прошивки дисплея 1.63, прошивка модуля 1.72 Скайп : lvowich1
После попыток настроить показания бака, откатил прошивку на предпоследнюю, том где работает кнопка авто и есть показания U с датчика топлива, но дальше было затруднение какого характера в настройках "Пользовательские" между точками есть зависимость что показания не должны быть меньше, равны или больше, дело в том что у меня зависимость отличается от предустановленных и установить то что надо это почти игра на логику по другому не назовёшь. Есть предложение к производителю в прошивке при установке в ручную параметров датчика топлива отключить эту зависимость или сделать её отключаемой. Да ещё хотелось бы, чтобы функция отображения параметра на экране (надпись мелким шрифтом в течение 5 с.), который выходит за пределы тоже отключалась, так как не всегда удобно на ходу и ещё в звуковое оповещение добавить сигнал "сирена" для жизненно важных параметров.
Заходят, но не постоянно тут сидят, иногда игнорируют глупые вопросы )))
По облегчённой прошивке, маловероятно что сделают, есть универсальные БК упрощенные, типа БК21....
По зависшей прошивке, перешейте на старую, возможно был скачёк в сети при перешивке или еще какая помеха, прошивка с глюком прописалась.Обычно откат на старую прошивку реанимирует прибор.
Здравствуйте!
А куда можно написать пожелания к будущей прошивке? Админы, перенесите в нужную тему, если что...
В общем после около полугода пользованием прибором хотелось бы увидеть следующие, ЛЕГКО РЕАЛИЗУЕМЫЕ возможности:
1) Возможность повтора звукового уведомления о выходе параметра из заданного предела. Например галка - "повторять" и задержка в секундах. Очень неудобно постоянно в движении (особенно на трассе) посматривать на экран - красным или нет горит параметр. А пропикивает только раз, при выходе за предел.
2) Возможность циклического (автоматического) обнуления параметра "время движения" в параметрах статистики среднего расхода топлива БЕЗ СБРОСА самой статистики среднего расхода. А то наездил 100 часов, средний расход начал показывать как раз реальную цифру и тут на тебе - время остановилось, расход не считает - только общий сброс статистики. Теперь расход показывает вообще сильно завышенный и потихоньку уменьшает к реальной цифре. НО реально правильно начинает показывать ТОЛЬКО через месяц-полтора эксплуатации (при ежедневном НЕ интенсивном пользовании авто, без трассы)...
Ну и замеченный один небольшой недостаток. Бывает при заводе машины не включается экран. Помогает только отключение шнурка и повторное подключение. Не часто - раз/два в неделю. Заметил, что обычно при заводе через автозапуск с брелка сигналки... Особо не напрягает, но подумать бы стоило...
Спасибо!
Попытался скачать последнее обновление для БК-135, от 02.11.2012, браузер выдаёт ошибку 404, запрашиваемая страница не существует и потом открывает стартовую страницу сайта Орион.
_________________ Автомобиль ТагАЗ "Тагер" 2300, коннектор OBD II, протокол ISO 9141, установлен БК135., версия прошивки дисплея 1.63, прошивка модуля 1.72 Скайп : lvowich1
lvowich писал(а):Попытался скачать последнее обновление для БК-135, от 02.11.2012, браузер выдаёт ошибку 404, запрашиваемая страница не существует и потом открывает стартовую страницу сайта Орион.
lvowich писал(а):Попытался скачать последнее обновление для БК-135, от 02.11.2012, браузер выдаёт ошибку 404, запрашиваемая страница не существует и потом открывает стартовую страницу сайта Орион.
_________________ Автомобиль ТагАЗ "Тагер" 2300, коннектор OBD II, протокол ISO 9141, установлен БК135., версия прошивки дисплея 1.63, прошивка модуля 1.72 Скайп : lvowich1
1) Согласен с Dev_Dimon, вероятно, причина чёрного экрана в сигналке. У меня антенна расположена очень близко к экранчику(3 см). Хотя точно сказать сложно, я не следил за такой закономерностью... надо бы попробовать экранировать заднюю часть корпуса фольгой для проверки...
2) есть такая особенность с уровнем топлива в баке по ДУТ: дело в том, что напряжение при выключением зажигании у меня повышается. Точных данных под рукой нет, но для примера объясню так: полный бак = 9 В; пустой бак =1 В; выключенное зажигание напряжение 12 В(напряжение борт сети); поэтому когда я выключаю зажигание показатель топлива зашкаливает за 75 литров(а бак 65), а когда включаю медленно ползет к нужному уровню. Мелочь а не приятно...
3) Зачем показывать дикий расход топлива л/км если машина вообще стоит? Нужен либо ноль либо как я уже говорил при простое показывать на этом месте расход л/ч (но видимо это программно трудно реализуемое..).
4) хотелось бы иметь возможность делать автосброс одного из листов например раз в 24 часа либо в определённое врямя.
5) хотелось бы увидеть отдельно подсчёт объёма истраченного топлива в пути, при прогреве или в пробках(скорость ниже заданного предела).
