Как правильно заряжать гелиевые АКБ?
Модератор: Модер
- Автор
- Сообщение
-
Не в сети
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: Пн янв 21, 2013 15:19
Как правильно заряжать гелиевые АКБ?
Имеется зарядка Орион PW325 и оригинальный гелиевый АКБ BMW 90 А/ч. При зарядке был выставлен ток 4 А. По прошествии 32 ч напряжение на акб при подключённых клеммах было равным 14.92 В. Прикинув время на полный заряд (без учёта потери ёмкости составляет 90/4=22.5) решил отключить от сети. То есть до заряда постоянным напряжением так и не дошло. Напряжение по прошествии суток оказалось равным 12,7 В, что соответствует полной зарядке. Вопрос в следующем: почему не прошёл полный цикл автоматической зарядки?
-
Не в сети
- Сообщения: 3481
- Зарегистрирован: Чт дек 27, 2007 19:48
- Откуда: С.Петербург
- Контактная информация:
Re: Как правильно заряжать гелиевые АКБ?
Напряжение ограничения, на которое настроено ЗУ, составляет 15+/-0,1В.
Соответсвенно, Вашем случае, момент ограничения еще не наступил.
При заряде гелиевых АКБ (различных производителей) необходимо быть осторожным и внимательным т.к. их максимальное напряжение при заряде может достаточно сильно отличаться от общепринятых (на которые настроены ЗУ). Конкретное значение для Вашей батареи должно быть указано в ее сопроводительных документах. В случае меньшего напряжения необходимо прекращать заряд в ручную.
Соответсвенно, Вашем случае, момент ограничения еще не наступил.
При заряде гелиевых АКБ (различных производителей) необходимо быть осторожным и внимательным т.к. их максимальное напряжение при заряде может достаточно сильно отличаться от общепринятых (на которые настроены ЗУ). Конкретное значение для Вашей батареи должно быть указано в ее сопроводительных документах. В случае меньшего напряжения необходимо прекращать заряд в ручную.
-
Не в сети
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: Пн янв 21, 2013 15:19
Re: Как правильно заряжать гелиевые АКБ?
Благодарю за ответ! Меня самого стали мучить сомнения, наклейка на акб повреждена и мне кажется, что батарея всё же выполнена по технологии AGM (про гелиевую утверждал прошлый владелец), проверю свои догадки на аналогичной. И это более логично, так как аккум используется как пусковой, у гелиевого в силу физических свойств наполнителя не происходит необходимой скорости химического обмена, т.е. не может отдать большой ток за короткий промежуток времени. Тогда всё становиться ясно: AGM заряжается до 15,2 В (вольтаж на клеммах при различных оборотах двигателя), тем более кроме значения вольтметра подключённого непосредственно к зарядке с нагрузкой в виде акб, я каждые 4 ч на короткое время скидывал минус и проверял напряжение на самой акб. Также следил за химическим глазиком (он так и не стал зелёным), проверял температуру (по ощущениям еле тёплый, хромель-алюмель даже решил не вынимать), кипение было совсем незначительным. Только одно остаётся непонятным: почему всё же так долго заряжался, но так и не зарядился до номинала.