Вымпел-55

[Takatore]

мягко выражаясь я беру за репетиторство 500 еуро в час

[sai]

мягко выражаясь я беру за репетиторство 500 еуро в час

Все сдаюсь, ваше упорное желание конкретно отвечать на конкретные вопросы победило. Дальнейшее общение с вами не имеет смысла.

[sai]

мягко выражаясь я беру за репетиторство 500 еуро в час

Все сдаюсь, ваше упорное желание конкретно отвечать на конкретные вопросы победило. Дальнейшее общение с вами не имеет смысла.

Надеюсь вы поняли, что слово желание применительно к вам имеет противоположный смысл.

[klimoviv]

Фу...., осилил прочтения все 145 страниц...
Добрый день!
Прочитав все 145 страниц остались вопросы, подскажите.....

Итак имеем вымпел 55 ( новый, только купили)
и имеем 3 акб Exide Premium EA1000 ( 100 а\ч, 900А)
Батарейки я так понимаю кальцивые...., батареи свежие, отработали по 2 года каждая, не разряжались, сейчас нуждаються в зарядке.

Надо все их зарядить до максимально возможного состояния.
Итак здесь на форуме есть мнение что кальцевые акб надо заряжать более высоким током(15.0-15.2), на сайте производителя акб сказано что заряжать надо напряжением не более 14.4в. Кому верить и все таки каким напряжением заряжать?

планирую зарядить сначала в алгоритме 1, потом поставить на зарядку с алгоритмом 3
Все верно?

[Axel54]

Экспериментировал с качелями на Ca-Ca АКБ Titan EuroSilver 95Ah. получается что на алгоритме 3 при устоявшихся качелях при токе 0,1С напряжение 16,2В достигается за 1-1,5с и опускается до 13,8В секунд 7-10 в то время как на токе 0,03-0,06С фронт нарастания до 16,2В затягивается до нескольких минут. При том, что в первом, что во втором случае наблюдается довольно обильное газовыделение (гидролиз).

вопрос к любителям качель:
какой режим безопаснее для АКБ? короткий фронт нарастания напряжения на большом токе или длинный на пониженном в 3-1,67 раза токе?

PS: кстати, лишь качели в результате дали заветную плотность 1,27 по всем банкам!!

[diogen]

Фу...., осилил прочтения все 145 страниц...
Добрый день!
Прочитав все 145 страниц остались вопросы, подскажите.....

Итак имеем вымпел 55 ( новый, только купили)
и имеем 3 акб Exide Premium EA1000 ( 100 а\ч, 900А)
Батарейки я так понимаю кальцивые...., батареи свежие, отработали по 2 года каждая, не разряжались, сейчас нуждаються в зарядке.

Надо все их зарядить до максимально возможного состояния.
Итак здесь на форуме есть мнение что кальцевые акб надо заряжать более высоким током(15.0-15.2), на сайте производителя акб сказано что заряжать надо напряжением не более 14.4в. Кому верить и все таки каким напряжением заряжать?

планирую зарядить сначала в алгоритме 1, потом поставить на зарядку с алгоритмом 3
Все верно?

Вы сначала решите для себя, что такое ТОК и что такое НАПРЯЖЕНИЕ.
Для Вас напр.14,4в, ток 10А на алг.1. Для добивки можно на алг.3 поставить напр. 16,2в часа на 2-3.
Для десульфатации использовать КТЦ (за 2 года её там уже много наросло).

[diogen]

...какой режим безопаснее для АКБ? короткий фронт нарастания напряжения на большом токе или длинный на пониженном в 3-1,67 раза токе?
PS: кстати, лишь качели в результате дали заветную плотность 1,27 по всем банкам!!

Я голосую за 1 вариант...

[Valeriy151]

Фу...., осилил прочтения все 145 страниц...и имеем 3 акб Exide Premium EA1000 ( 100 а\ч, 900А) Батарейки я так понимаю кальцивые...., батареи свежие, отработали по 2 года каждая, не разряжались, сейчас нуждаються в зарядке.
Итак здесь на форуме есть мнение что кальцевые акб надо заряжать более высоким током(15.0-15.2), на сайте производителя акб сказано что заряжать надо напряжением не более 14.4в. Кому верить и все таки каким напряжением заряжать? планирую зарядить сначала в алгоритме 1, потом поставить на зарядку с алгоритмом 3 Все верно?

Вы не путаете, что на сайте производителя указано заряжать напряжением 14,4 В? Это среднее напряжение генератора. Значит это не кальций, или вы недочитали, что при достижении такого напряжения на АКБ необходимо снизить ток в 2 раза и продолжить зарядку до максимально усвояемого напряжения (16,2-16,4 В), или перейти на алгоритм 3. Видимо вы только просматривали, а не читали, таких вопросов и ответов было множество...

[klimoviv]

Фу...., осилил прочтения все 145 страниц...и имеем 3 акб Exide Premium EA1000 ( 100 а\ч, 900А) Б

Вы не путаете, что на сайте производителя указано заряжать напряжением 14,4 В? Это среднее напряжение генератора. .

Ничего я не путаю..., вот цитата и ссылка на сайт производителя:
"Используйте только автоматически регулируемые
зарядные устройства, осуществляющие заряд постоянным
током (DC). Зарядное напряжение должно составлять не
более 14.4 В. Следуйте инструкциям по эксплуатации
зарядного устройства"
http://exidetechnologies.ru/download/Ma ... %20web.pdf

[diogen]

...Вы не путаете, что на сайте производителя указано заряжать напряжением 14,4 В? Это среднее напряжение генератора. Значит это не кальций, или вы недочитали, что при достижении такого напряжения на АКБ необходимо снизить ток в 2 раза и продолжить зарядку до максимально усвояемого напряжения (16,2-16,4 В), или перейти на алгоритм 3. Видимо вы только просматривали, а не читали, таких вопросов и ответов было множество...

Когда АКБ достигнет напр.14,4в при заряде, ток автоматически начнёт плавно снижаться и в течение нескольких часов достигнет значений 1 - 0,5А и вот тогда Вы переходите на алг.3, ставите 16,2в верх и низ в районе 13,6-13,8в(подобрать экспериментально), ток 0,1С и качаете ещё 2-3 часа для добивки. АКБ здесь будет интенсивно кипеть, но не всё время и это плюс качелей. Некоторые АКБ не могут достигнуть 16,2в, и тогда качели не будут работать, тогда нужно выставить более низкое напряжение (16-15,8в итд), т.е. за АКБ нужно всё время следить, не оставлять без присмотра, если нагрелся - отключить и дать остыть (несколько часов).

[fsvu76]

Подскажите как правильно зарядить АКБ GS Yuasa 55D23L 2010 года выпуска на этом чуде.

[Valeriy151]

Ничего я не путаю..., вот цитата и ссылка на сайт производителя:
"Используйте только автоматически регулируемые
зарядные устройства, осуществляющие заряд постоянным
током (DC). Зарядное напряжение должно составлять не
более 14.4 В. Следуйте инструкциям по эксплуатации
зарядного устройства"
http://exidetechnologies.ru/download/Ma ... %20web.pdf

Да, точно. По моему это общие рекомендации для всех типов АКБ. Но напряжением как от генератора полностью на 100% не зарядишь АКБ. Видимо для перестраховки предлагают заражать только автоматами. Но они стоят за 30 ты.р. А дешёвые ЗУ только поддерживают рабочее состояние АКБ, не заряжая его полностью.

[klimoviv]

Хочу рассказать о первых результатах использования...
1. 95 батарея, свинцовая, работала исправно, последний год лежала в гараже
напряжение до зарядки: 12,34в
зарядка установки: 9,0А 14,4в, алгоритм 1
сразу после включения зарядки сила тока упала до 2,0 А, первые часа 3 зарядка шла с таким током, потом сила упала до 0,9-0,7А, затем повысилась до 1,1-1,3А
акб заряжалось 15 часов, всего было отдано акб около 15а/ч (точно не помню, но что-то около того)
кипениия не было, было включено принудительно.

После заряда напряжение через несколько часов на клеммах акб 12.74 в

Хотел спросить так должно быть? Имею в виду малую силу тока зарядки?

[Valeriy151]

напряжение до зарядки: 12,34в
зарядка установки: 9,0А 14,4в, алгоритм 1
сразу после включения зарядки сила тока упала до 2,0 А, первые часа 3 зарядка шла с таким током, потом сила упала до 0,9-0,7А, затем повысилась до 1,1-1,3А
акб заряжалось 15 часов, всего было отдано акб около 15а/ч (точно не помню, но что-то около того)
кипениия не было, было включено принудительно. Хотел спросить так должно быть? Имею в виду малую силу тока зарядки?

Следствие зарядки низким напряжением. Ответ был выше... Но подозрительно что за год напряжение не упало ниже 12,34 В. Похоже на сульфатацию. При которой напряжение быстро повышается, а ток быстро падает. А плотность нельзя померить выкрутив стекло индикатора? У соседа был такой без пробок.

[klimoviv]

напряжение до зарядки: 12,34в
зарядка установки: 9,0А 14,4в, алгоритм 1

А плотность нельзя померить выкрутив стекло индикатора? У соседа был такой без пробок.

К сожалению нет, АКБ фирменная Mercedes, производства Varta