БК-06. Не работает термометр.

Fort · Сообщение **Fort** » Вт ноя 11, 2008 10:53

Год назад купил БК-06 для Москвича 412. Хорошое устройство,позволяющее контролировать дополнительно параметры работы двигателя.
Сейчас возникла проблема-перестал работать термометр.Живу в Харькове,отсылать блочёк для ремонта в Питер не рентабельно. Прошу оказать помощь,пришлите схему для личного пользования,или хотя бы перечень микросхем устройства. Термодатчик исправен,провода от датчика к плате не оборваны,но на дисплее всегда высвечивается температура 72 градуса.Все остальные функции работают нормально. Помогите пожалуйста.
По профессии занимаюсь ремонтом и конструированием РЗА.

Maverick

Такая же проблема ! Всё время показывает 72 градуса....
Что делать ?

КЗ на "-" АКБ. Пробит либо сам датчик, либо как вариант фильтрующий конденсатор на плате.
PS: Странно что разработчик РЭА, не смог найти такую неисправность.

Maverick

Takatore писал(а):
КЗ на "-" АКБ. Пробит либо сам датчик, либо как вариант фильтрующий конденсатор на плате.
PS: Странно что разработчик РЭА, не смог найти такую неисправность.

Спасибо огромное!
А можно поподробнее ? Если сам датчик, то какого он типа? можно ли его где-то купить и заменить ?
И если кондер, то какого типа и номинала и где находится?

Уже отвечал - http://www.orionspb.ru/forum/viewtopic. ... F0%FB#1324
Конденсатор - 0,1u

Fort · Сообщение **Fort** » Вт дек 16, 2008 13:40

Здравствуйте! Письменного уведомления по ремонту не получал,долго не отвечали на мой вопрос,поэтому на форум не заходил.
Проблему решил почти сразу,после того как задал вопрос.Моя ошибка первоночально состояла в том.что я предполагал,что в датчике стоит один диод.Это было определено сразу на машине без разборки.Диодов оказалось два.
После этого пришлось устранять такой же дефект на ВАЗ 2105.
Импортные диоды 1N4148-это прямой аналог нашим КД522,так что не надо из этого делать секрет,дайте людям без проблем устронять неисправности самим.
После замены диодов,необходимо откоррективать показания БК ашки.И ещё,диоды пробивает из-за статического напряжения,образующегося при движениии автомобиля и близком расположении датчика относительно кузова.
При обрыве датчика показания БК уходят в область минимальных температур,а при обрыве вверх.,т.е -35град.-обрыв,а +72град.пробой или К.З.
Удачи всем радиолюбителям,больше думайте,если с вами не хотят делиться информацией.

Fort · Сообщение **Fort** » Вт дек 16, 2008 13:59

Хотелось бы ещё добавить. Температурный коэффициент диодов,приблизительно -2мВ/град., т.е с понижением температуры падение напряжения на диодах растёт и в случае пробоя одного из диодов, пусть не вызывает у вас удивления, что ваш термометр начинает что-то показывать,но с явным завышением температуры. Это будет для вас ещё одним сигналом о пробое одного из диодов.

Fort · Сообщение **Fort** » Ср дек 17, 2008 10:21

При калибровке термометра БК-06,необходимо учитывать,то что индикация показаний температуры обнавляется не сразу,а через некоторое время,с периодичностью примерно 5-10с. Установка температуры производится подстроечным резистором,расположеным по середине платы,ближе к тому месту,где провода соединяются с платой.
Первоначально,на двух БК резистор был установлен почти в крайнем правом положении,при замене одного из пробитых диодов на КД522Б,подстроечный резистор пришлось установить примерно в среднее положение.При повороте движка против часовой стрелки,показания температуры уменьшаются.
Надеюсь,что данная информация сможет помочь некоторым владельцам БК-06 устранить аналогичный дефект самостоятельно.

Maverick

Fort писал(а):При калибровке термометра БК-06,необходимо учитывать,то что индикация показаний температуры обнавляется не сразу,а через некоторое время,с периодичностью примерно 5-10с. Установка температуры производится подстроечным резистором,расположеным по середине платы,ближе к тому месту,где провода соединяются с платой.
Первоначально,на двух БК резистор был установлен почти в крайнем правом положении,при замене одного из пробитых диодов на КД522Б,подстроечный резистор пришлось установить примерно в среднее положение.При повороте движка против часовой стрелки,показания температуры уменьшаются.
Надеюсь,что данная информация сможет помочь некоторым владельцам БК-06 устранить аналогичный дефект самостоятельно.

Спасибо большое! Буду пробовать

ch73 · Сообщение **ch73** » Чт дек 18, 2008 09:57

Fort, большое спасибо, ценная информация. Может и на мой вопрос ответишь? http://www.orionspb.ru/forum/viewtopic.php?t=788 Заранее благодарен.

Fort · Сообщение **Fort** » Чт дек 18, 2008 12:21

ch73 Ответ смотри здесь http://www.orionspb.ru/forum/viewtopic.php?p=4429#4429

Жук · Сообщение **Жук** » Вс янв 04, 2009 07:44

У меня на БК-06 с момента приобретения отмечается занижение температуры. ВАЗ-2121 Нива, датчик вынесен в передний бампер в области прикрепления трубы к нему, таким образом, он не подвержен обдуванию встречным потоком и воздействию прямых солнечных лучей. Так вот показания колеблятся в сторону более низкой температуры примерно на -5/-3 градусов. С сожалению от электроники я далек

. Но общие понятия доступны моему пониманию

. Какими причинами может быть обусловлено данное явление

Как все же должен быть расположен датчик температуры?

Fort · Сообщение **Fort** » Вт янв 06, 2009 01:36

Жук:проблема состоит в неточности калибровки БК-06.Как откалибровать- описано мною выше.
Не откравайте страницы с подозрительными авторами на вражеском языке! По-видимому, кое-кого это устраивает.

Norman · Сообщение **Norman** » Вс янв 25, 2009 16:26

Здравствуйте, позвольте уточнить, подстраивать термометр можно ли не отключая БК от питания? И для чего нужен второй подстроечник?[/b]