PW-150

[ЕвгенийВа]

Ну, за такой ответ спасибо сказать как-то язык не поворачивается.
Из смысла моих сообщений вытекает, что PW-150 на максимуме своих возможностей - 4А не может расшевелить сульфатацию при потере АБ 50% емкости и следовательно при повышенном внутреннем сопротивлении АБ.
Уточненный вопрос: какой ЗУ из вашей линейки можно заставить принудительно выдать зарядный ток по-больше при сохранении тех же остальных функциональных возможностей PW150(автоматическая зарядка в пульсирующем режиме в фиксированном интервале порогов включения и отключения тока)?
Осведомленных опытных пользователей прошу тоже ответить по возможности.
Спасибо.

[Flex]

Мм-да, уважаемый.
Тока маловато, не расшевелить сульфатацию...... Всего-то, потеря 50% емкости.....
БЕЗ КОММЕНТАРИЕВ.
Касательно расширенных возможностей.
Специально для любителей пореанимировать, покипятить и т.п., выпускается Вымпел55 (http://orionspb.ru/charger/1051/)

[zero92]

Всем привет, вообщем запустил я свое зарядное, дело всё-таки оказалось в трансе причем замкнули как первичка так и вторичка, перемотал все заработало благо на работе с обморочным материалом никаких проблем, по хорошему конечно его место было помойка, но это уже было дело принцыпа, почему-то всегда думал что транс самое надёжное место в импульснике.

[zero92]

Кстати мог ошибиться на виток в первичке на выход без нагрузки 17.3-17.4 вольта, нормально? Не будитли автоматика некорректно отрабатывать или нужно резисторы пересчитать?

[notnik]

Орион pw150. При вкл в сеть индикатор ток горит зеленым, а индикатор напряжение мигает красным. При замыкании крокодилов ноль эмоций. При подключении к аккум. и откл сети индикаторы не горят. Раньше работал, не новый. Подскажите возможные причины.

[notnik]

Предохранители целые.

[Flex]

Индикатор "Ток" зеленым гореть не может, там установлен КРАСНЫЙ светодиод ....
По другим признакам: обрыв (микротрещина и т.п.) в выходных цепях.

[zzzzzzz]

Добрый день.

Не работает Орион PW-150, не заряжает аккумуляторы.
Симптомы такие:
* при холостом включении индикатор напряжения постоянно горит красным, индикатор тока не загорается.
* при подключении аккумулятора все аналогично. Напряжение постоянно красное, "ток" не загорается.
* если замкнуть клеммы при холостом включении, индикатор напряжения гаснет, если разомкнуть - загорается обратно.

Пробовал подключать к двум аккумуляторам, безрезультатно. Держал несколько часов, заряда нет.
До этого полгода назад заряжал аккумулятор, заряд шел.

Разобрал, видимых повреждений не увидел. Версия платы 0045-03 PW150_170111
Фото ниже:




Есть идеи?

[Flex]

Увы и ах.
Судя по фотографии, это Китайский клон.
Скопирован с ошибками и нормально не может работать по определению.....

[zzzzzzz]

Увы и ах.
Судя по фотографии, это Китайский клон.
Скопирован с ошибками и нормально не может работать по определению.....

Спасибо за ответ.
Надо же.

Приложу еще пару фото, как выглядит устройство и коробка у меня.
Может пригодится кому

[zzzzzzz]

Опять же, если нужны детали.
Место покупки: Москва, магазин AKBMAG.RU.
Покупка была ровно год назад, 23 мая 2017 года.

[Alex K]

Off: По русски же на коробке написано: "оборонприбор". И адрес "ихнего" сайта. Сюда то зачем писать? )

[zzzzzzz]

Off: По русски же на коробке написано: "оборонприбор". И адрес "ихнего" сайта. Сюда то зачем писать? )

Не разбирался в производителях, а поиск по модели зарядного устройства выдал этот форум.
Теперь уже в курсе, что есть и подделки и альтернативные производства, косящие под оригинал.

[Obormot]

дд!

есть зу вымпел 150 с одним светодиодом.

по инструкции порог отключения 14,9...15,1 В.

можно ли им заряжать аккумуляторы Аком EFB, требуется ли доработка для поднятия напряжения до 16,2...16,5 В по рекомендации Акома?

спасибо!

[Flex]

Уже все производители давно дезавуировали свои высказывания (даже про про периодический) заряд до 16В.
Только АКОМ талдычит про "святые и необходимые" 16.2......

МАКСИМУМ что вам грозит при заряде 150м ЗУ: недозаряд батареи на 1-2% (которые и выловить-то сложно и теряются они за час эксплуатации батареи на машине).