Вымпел-55

[silandser]

[quote="DoctorS"]Здравствуйте!
Имеется вот такой аккумулятор Panasonic 55D23L (20HR 48Ah CCA 390A D23(JIS)), который шел с машиной.
Проблем сейчас не каких, но весной хочу выполнить обслуживание для профилактики. Ему как раз будет около года.
Посоветуйте, как лучше это сделать: с тренировочным разрядом до 0% (НРЦ 11.7 В), до 50% (НРЦ 12.2 В) или вообще нет смысла разряжать, а только зарядить по часто здесь рекомендуемому способу: сначала до 14.8 током в 0.1 ёмкости, потом до 16.2-16.3 током в 0.05 ёмкости и выдержкой в два часа после прекращения снижения потребления тока?

Другими словами, будет ли польза или вред от разряда до 0 или 50% перед зарядкой с целью оценки его реальной емкости?[/quote]
Всё верно, но это для аккумуляторов кальциевой технологии.
Другие рекомендации смотрите в документе https://cloud.mail.ru/public/6DMd/2yX8YkpP1

[venus]

DoctorS, до касания 12V (это под нагрузкой, а не нрц) рекомендуется разряжать кальциевые аккумуляторы. по какой технологии сделан ваш - не представляю, но если он необслуживаемый, то с большой долей вероятности это кальций. остальные обычно без проблем переживают разряд до 10.5V. так что, если просто обслужить - разряд до 12V и потом заряд любым методом. но если хочется все же оценить оставшуюся емкость, то и 10.5 вольт он переживет без проблем, не оставляйте просто надолго в разряженном состоянии. до 12 вольт на стареньких аккумах сливается далеко не 50% емкости, а хорошо если четверть. разовый заряд до 16 вольт особого смысла не несет, обычное кипячение, лучше старичка не мучать, ограничившись 14.4V до минимального тока.

[scorpion]

Прикупил новый АКБ, поставил на машину сразу. Теперь вот думаю снять на выходных и зарядить его нормально.
АКБ EXIDE Excell EB802 (80R) низкий 700 А обр. пол. 80 Ач.
Подскажите его правильно каким параметрами и алгоритмом дозарядить до 100%.

[silandser]

Прикупил новый АКБ, поставил на машину сразу. Теперь вот думаю снять на выходных и зарядить его нормально.
АКБ EXIDE Excell EB802 (80R) низкий 700 А обр. пол. 80 Ач.
Подскажите его правильно каким параметрами и алгоритмом дозарядить до 100%.

Правильное решение о том, что необходимо зарядить его перед эксплуатацией.
Посетите сайт производителя АКБ. Там есть информация

[DoctorS]

Всем Спасибо за ответы! Давайте тогда начнём с главного и попробуем понять, какого типа у меня аккумулятор? Я много гуглил этот вопрос, но не нашёл ответ даже тех описании производителя
Ещё раз повторю модель называется Panasonic 55D23L. Кто что скажет?
Фотки прилагаю:
https://a.d-cd.net/5e41dc6s-960.jpg
https://a.d-cd.net/1141dc6s-960.jpg

[silandser]

Всем Спасибо за ответы! Давайте тогда начнём с главного и попробуем понять, какого типа у меня аккумулятор? Я много гуглил этот вопрос, но не нашёл ответ даже тех описании производителя
Ещё раз повторю модель называется Panasonic 55D23L. Кто что скажет?
Фотки прилагаю:
https://a.d-cd.net/5e41dc6s-960.jpg
https://a.d-cd.net/1141dc6s-960.jpg

Я бы сказал, что это гибрид. По крайней букве в маркировке L- малый расход воды.
Для кальция VL- очень малый расход воды.
То есть напряжение в конце заряда 15.2-15.4 В
Можно, конечно, поэкспериментировать и узнать максимальное напряжение, которое сможет акб набрать. По этому напряжению и понять.

[venus]

Я бы сказал, что это гибрид. По крайней букве в маркировке L- малый расход воды.
Для кальция VL- очень малый расход воды.

это у акома L/VL. панас не заморачивается. у них L и в премиум серии серебряно-кальциевых аккумов. остальные у них в серии стандарт, насколько я знаю, Ca/Ca, хоть и с пробками (что правильно, imho). новые только стали MF без пробок.
если за время жизни подливать не приходилось и электролит в норме, то скорее всего кальций. гибриды воду теряют будь здоров, за несколько лет высох бы.

[silandser]

Я бы сказал, что это гибрид. По крайней букве в маркировке L- малый расход воды.
Для кальция VL- очень малый расход воды.

это у акома L/VL. панас не заморачивается. у них L и в премиум серии серебряно-кальциевых аккумов. остальные у них в серии стандарт, насколько я знаю, Ca/Ca, хоть и с пробками (что правильно, imho). новые только стали MF без пробок.
если за время жизни подливать не приходилось и электролит в норме, то скорее всего кальций. гибриды воду теряют будь здоров, за несколько лет высох бы.

Ну здесь мы видим не аком, а импортную батарейку. У них с маркировками все чОтко.
На фотке сильно бросается в глаза обозначение минимального и максимального уровня. Это говорит, что производитель АКБ хотел бы, чтобы пользователь следил за уровнем, тем более пробки имеются. Продолжаю склоняться, что это гибрид. Правда, не понятно какие именно там гибридные моменты

[venus]

бросается в глаза обозначение минимального и максимального уровня. Это говорит, что производитель АКБ хотел бы, чтобы пользователь следил за уровнем, тем более пробки имеются.

у япошек и на MF (maintenance free) батареях есть уровень, на панасах, иясах, тошибах. зачем - не знаю, но не помешает.
подозреваю, что гибридами они не страдают давно.
посмотреть конечно можно, начнет кипеть при 14.6 или будет спокойно побулькивать на 16 вольтах с небольшим током в C/50.
но опять же, для старого это может быть неочевидно.

[venus]

в принципе не так важно это. за один полный ктц не умрет батарея и не деградирует.
да и не выкипит при повышенном напряжении, если ток небольшой и контролировать банки.

[scorpion]

Правильное решение о том, что необходимо зарядить его перед эксплуатацией.
Посетите сайт производителя АКБ. Там есть информация

На сайте кроме "Зарядное напряжение должно составлять не более 14.4В" никакой инфы я не нашел

[pssergey]

На сайте кроме "Зарядное напряжение должно составлять не более 14.4В" никакой инфы я не нашел

Поделитесь прямой ссылкой пожалуйста на сайт производителя. Чё та у меня не получается найти, хрень какая-то лезет... торгующие организации и пр. Журнал опять же, известный в некоторых кругах ссылку левую даёт.

[scorpion]

Поделитесь прямой ссылкой пожалуйста на сайт производителя. Чё та у меня не получается найти, хрень какая-то лезет... торгующие организации и пр. Журнал опять же, известный в некоторых кругах ссылку левую даёт.

http://exidetechnologies.ru/%D1%81%D0%B ... nenie.html

[silandser]

Правильное решение о том, что необходимо зарядить его перед эксплуатацией.
Посетите сайт производителя АКБ. Там есть информация

На сайте кроме "Зарядное напряжение должно составлять не более 14.4В" никакой инфы я не нашел

Вот и следуйте рекомендациям этим.
Все остальные движения на свой страх и риск

[scorpion]

Вот и следуйте рекомендациям этим.
Все остальные движения на свой страх и риск

А про ток ни слова