Вымпел-55

[Takatore]

Присылайте в ремонтр

[inrin]

Здравствуйте, подскажите что может быть? Ставлю 5 алгоритм (ток1) 3.5 амп. (ток 2) 1.5 амп. Напряжение 13.8 14.4 16.0. Все пошла зарядка все нормально, но как только проходит первый цикл и напряжение скатывается до 13.8, ток 1 до 14.4 сам меняется на 1.5 амп. и равен току2. Перепробовал все настройки с токами и напряжением, результат один после нормального первого цикла ток1равен току2. Прошивка 1.22.

[venus]

Напряжение 13.8 14.4 16.0.

это по порядку напряжения 1, 2 и 3? первое должно быть выше третьего.

[inrin]

Напряжение 13.8 14.4 16.0.

это по порядку напряжения 1, 2 и 3? первое должно быть выше третьего.

Да все верно не правильно написал, 16.0 14.4 13.8

[stasalt]

Takatore напишите режимы зарядки Ca аккамулятора для 55-го

[Lom]

+ Присоединяюсь. Именно Ca/Ca. Low maintenance или maintenance free.

У этой темы есть модератор? С ним можно выйти на связь? Наличие шапки с освещением в ней частых вопросов и иной полезной (секретной?) информации карается администрацией?

[zemlecop]

Записал в хотелки, рассмотрим

Доброго времени форумчане.
Дмитрий, я не знаю как - кому, а лично я пару раз сталкивался с необходимостью "откатить" прибор к заводским настройкам.
Может и эта хотелка не такая большая проблема.
З.Ы. Приборчик уже у Вас...

[Lom]

После зарядки с добивкой на полурабочем вымпеле https://orionspb.ru/forum/viewtopic.php?p=53285#p53285 поездил почти месяц с этим аккумулятором.
Утром при заводке напряжение снижается до 10,5В (может выше/ниже, у меня в машине стрелочный прибор) и на приборке вспыхивает лампа ABS (там у блока АБС есть контроль низкого напряжения на АКБ), но машина заводится быстро. Последующие заводки на прогретом авто такого снижения напряжения не вызывают.
Получается, что заряд вроде и есть, а вот отдача тока при холодной прокрутке "не очень". Каким образом его ещё полечить? Капельный разряд? (я примерно представляю как его организовать с использованием таймера) а дальше заряжать малым током, потом бОльшим и качели?
Напомню, что АКБ необслуживаемый кальций переживший разряд до 10,5В малым током, в районе 0,3 А.

[diogen]

После зарядки с добивкой на полурабочем вымпеле https://orionspb.ru/forum/viewtopic.php?p=53285#p53285 поездил почти месяц с этим аккумулятором.
Утром при заводке напряжение снижается до 10,5В...
Получается, что заряд вроде и есть, а вот отдача тока при холодной прокрутке "не очень"...

10,5в при запуске - это хорошо. 10,2в под нагрузочной вилкой на 5 сек. считается 100% заряда АКБ.
Как Вы определили, что отдача тока не очень...?

[Lom]

Может тогда и не 10,5В а 10В ровно. Прибор у меня стрелочный с растянутой шкалой

Нагрузочной вилки у меня нет.

Когда всё хорошо, то даже при холодной прокрутке на морозе у авто не возникает и мысли ругнуться на низкий заряд АКБ. А здесь при весенней температуре вспыхивает лампа. Если бы прокрутка стартера длилась пару-тройку секунд, то точно запищала бы приборка, что АКБ разряжен.
Только так я решил, что отдача тока слабая.

[diogen]

Нужно НРЦ АКБ померить и нагрузочной вилкой его испытать, а потом уже думать...
НРЦ - отключить АКБ от нагрузки (снять клеммы), дать отдохнуть, а потом мерять.

[venus]

Может тогда и не 10,5В а 10В ровно.

да и 10 вольт - не беда, потому как стартер в машине тоже не 100 ампер, в отличие от вилки. вчера свой стартер померял при летней температуре, получил потребление 330 ампер в пике. напряжение только не посмотрел, насколько проседает.

аккум если подушатанный, то внутреннее напряжение подросло, и напряжение под стартером закономерно проседает. его бы померять чем-то типа lancol или autool bt360, а потом уже мучать, сравнивая результат. я бы попробовал аккум подержать пару суток под буфером типа 13.5-14.4 , потом, возможно, под током C/100 еще дня 4. но все это с контролем внутреннего сопротивления, чтобы понимать, есть какой-то эффект или нет. кипятить до 16 вольт рекомендовать не буду, ибо не пользуюсь.

[stasalt]

Нужно НРЦ АКБ померить и нагрузочной вилкой его испытать,

разве не плотность дает точный результат заряженности АКБ ?

[diogen]

Нужно НРЦ АКБ померить и нагрузочной вилкой его испытать,

разве не плотность дает точный результат заряженности АКБ ?

Человек писал, что АКБ необслуживаемый, дырочек нет... Нагрузочная вилка дает чёткую картину жизнестойкости АКБ. Держать 5 сек не обязательно, можно и 10. Будет видно, как после падения напряжение начнет немного расти...

[venus]

разве не плотность дает точный результат заряженности АКБ ?

аккумулятор может быть заряжен на 100%, с нормальной плотностью, но при этом быть проблемным, в том числе проседать под вилкой. на и не на каждом аккуме есть возможность измерить плотность во всех банках без физического вмешательства.