Re: ВЫМПЕЛ-57

[Edinochestvo]

Фото для наглядности

[Edinochestvo]

Дополню вопрос... С какими параметрами тут нужен конденсатор на замену?

Всем доброго дня.

На вымпел 57 разнесло в слюни конденсатор. Можете подсказать, в чем могла быть причина? Устройству 1,5 года и ранее в него никто не лазил и ничего не колхозил.

Ситуация была такая. Заряжали аккумулятор. Ограничения были выставлены на 14,8V и 6А. Как заряд пошёл, напряжение стало 14,5V, ток 2,7А и постепенно снижался. Процесс был оставлен на ночь. В какой-то момент бабахнуло и все отключилось.

Отмечу, что сам аккумулятор был максимально дохлый. Автомобиль простоял 6 месяцев. Завёлся без проблем. После запуск производился ещё ≈10 раз, чередуясь с короткими и долгими поездками. А потом просто отказался заводить. Даже после продолжительной работы двигателя и подзарядки от генератора, заглушив авто невозможно было тут же завести. И та же история повторилась после заряда от зу. Процесс хоть и не завершился, аккум все же простоял несколько часов на заряде, но так и не смог завести авто. Могло ли это повлиять на возникшую поломку?

https://ibb.co/tB3n8Kr

[Takatore]

Тут стоят конденсаторы 10х50В и 47х50В

Посмотрите кто остался в живых и поставьте недостающий

[iron883]

доброго дня! Купила вымпел-57 для зарядки полностью разряженного мотоциклетного AGM аккумулятора YTX14L-BS Yuasa, который год простоял подключенный на улице к мотоциклу и полностью разрядился до 0 Вольт



Выставляю автоматический режим зарядки, напряжение 14.4V, силу тока 5% в 0.7-0.8A
В автоматическом режиме сразу пишет, что заряд окончен, но вроде сила тока

Скажите, при горящей надписи "ЗАРЯД ОКОНЧЕН" заряд продолжает происходить или прибор останавливает зарядку? Если останавливает, как мне зарядить аккумулятор?

[Alex K]

Ответ:

заряд продолжает происходить

[iron883]

Спасибо!

[Aleks_HH]

Скажите, при горящей надписи "ЗАРЯД ОКОНЧЕН" заряд продолжает происходить

Ток он по прежнему отдаёт, а вот заряжается АКБ или нет тяжело сказать. Это от состояния аккумулятора зависит.
Скорее всего АКБ труп. Подержите несколько суток и потом попробуйте подключить не включая В57 в сеть. Увидите напряжение. Если будет рост, то продолжайте, если нет, то в магазин за новым.

[IAM]

Нет автоматического режима зарядки в ВЫМПЕЛе 57. Заряд продолжается,если ток не равен НУЛЮ.

[iron883]

Скажите, при горящей надписи "ЗАРЯД ОКОНЧЕН" заряд продолжает происходить

Ток он по прежнему отдаёт, а вот заряжается АКБ или нет тяжело сказать. Это от состояния аккумулятора зависит.
Скорее всего АКБ труп. Подержите несколько суток и потом попробуйте подключить не включая В57 в сеть. Увидите напряжение. Если будет рост, то продолжайте, если нет, то в магазин за новым.

Спасибо! Напряжение растет - заряжал почти 15 часов током 0.8А и 14.4V, в итоге он стал оживать, показал заряд окончен. Сейчас заряжаю 1.4А и 14.4V, продолжает набирать заряд. Как считаете, имеет смысл в конце, как зарядит еще и импульсную многоступенчатую зарядку подключить? до этого она его вообще не видела из-за того, что напряжение отсутствовало. Морально готов к покупке нового аккумулятора, но сохраняю надежды оживить этот

[Aleks_HH]

Напряжение растет - заряжал почти 15 часов током 0.8А и 14.4V, в итоге он стал оживать, показал заряд окончен. Сейчас заряжаю 1.4А и 14.4V, продолжает набирать заряд. Как считаете, имеет смысл в конце, как зарядит еще и импульсную многоступенчатую зарядку подключить? до этого она его вообще не видела из-за того, что напряжение отсутствовало. Морально готов к покупке нового аккумулятора, но сохраняю надежды оживить этот

Покупать новый тонда надо, если будет подводить.АКБ в запас не берут.
По поводу напряжения, стоит наверно побольше дать, до 14, 8-15 В. Но точно не буду рекомендовать, это же гелевый. Почитайте как их заряжают. Ток 1,4 нормально, можно и пониже, 1А. И держать так. По поводу импульсных тоже не скажу, надо читать про как заряжать вашего типа.

[Aleks_HH]

Покупать новый тогда надо, если будет..... (И далее по тексту)

[Buddy]

Напряжение растет - заряжал почти 15 часов током 0.8А и 14.4V, в итоге он стал оживать, показал заряд окончен. Сейчас заряжаю 1.4А и 14.4V, продолжает набирать заряд. Как считаете, имеет смысл в конце, как зарядит еще и импульсную многоступенчатую зарядку подключить? до этого она его вообще не видела из-за того, что напряжение отсутствовало. Морально готов к покупке нового аккумулятора, но сохраняю надежды оживить этот

Покупать новый тонда надо, если будет подводить.АКБ в запас не берут.
По поводу напряжения, стоит наверно побольше дать, до 14, 8-15 В. Но точно не буду рекомендовать, это же гелевый. Почитайте как их заряжают. Ток 1,4 нормально, можно и пониже, 1А. И держать так. По поводу импульсных тоже не скажу, надо читать про как заряжать вашего типа.

AGM и гелевый далеко не одно и тоже. У автора AGM, выше 14.4 В заряжать не рекомендуется.

[Buddy]

доброго дня! Купила вымпел-57 для зарядки полностью разряженного мотоциклетного AGM аккумулятора YTX14L-BS Yuasa, который год простоял подключенный на улице к мотоциклу и полностью разрядился до 0 Вольт



Выставляю автоматический режим зарядки, напряжение 14.4V, силу тока 5% в 0.7-0.8A
В автоматическом режиме сразу пишет, что заряд окончен, но вроде сила тока

Скажите, при горящей надписи "ЗАРЯД ОКОНЧЕН" заряд продолжает происходить или прибор останавливает зарядку? Если останавливает, как мне зарядить аккумулятор?

Ток выставляйте 1.2 А, напряжение 14.4 В, заряжайте 10-12 часов, потом отключите ЗУ на 10-12 часов и снова повторите процесс зарядки на 10-12 часов и так несколько циклов, проверяйте напряжение перед зарядкой.

[Starik]

При появлении надписи "ЗАРЯД ОКОНЧЕН" ток продолжает поступать от ЗУ в АКБ. Как правило не более 0,5А. Проверено на практике путём включения стороннего амперметра между ЗУ и АКБ. Сомневающимся рекомендую проделать подобную процедуру.

[IAM]

Если показания тока отличные от нуля,пусть пишет что хочет ЗУ,ток идёт,согласно величине,отображаемой индикацией. И забудьте вы уже о каком то автоматическом режиме. НЕЕЕЕЕЕТ ТАКОГО ЗДЕСЬ!!!