Собираем информацию о датчиках скорости.

маршрутные компьютеры и тахометры

Модератор: Модер

  • Автор
  • Сообщение
Не в сети
Аватара пользователя
Сообщения: 32
Зарегистрирован: Чт сен 04, 2008 14:56
Откуда: Купчино
Контактная информация:

Сообщение ra1afe »

Извени,на марку не обратил внимания.А что это за авто,впервые слышу :)
Насчет коррекции у меня таже фигня была.даже звонил спрашивал,почему коррекции не происходит.Но после звонка почему то вдруг стало все вводиться.Я посчитал что мало удердивал кнопку.Возможно были другие причины,сам вот теперь думаю.
Попробуй по дольше кнопку удерживать,не менее пары секунд.
Что бы БК высчитал количество топлива на единицу времени ему нужно несколько параметров.Для этого надо откалибровать бак чтобы знать сколько бензина израсходовалось за поездку,откалибровать количество импульсов чтобы знать точный пробег.А далее по этим параметрам БК вычислит реальный расход и сравнив его с временем открытия форсунки определит количество впрыскиваемого топлива за еденицу времени,тоесть производительность форсунки.Изначально без калибровки он будет показывать погоду :D Чем и ценен сей прибор что он лишь является вычислителем данных используя датчики автомобиля и с помощью калибровки его можно точно отстроить под любое авто.
Более подробно тебе ответят производители.
_________________
Toyota Karina E 96г. 2CT дизель, Дмитрий

Не в сети
Сообщения: 4
Зарегистрирован: Вт фев 24, 2009 14:56
Откуда: Донецк

Сообщение evgen564 »

Вместе с БК-21 приобрёл проходной датчик скорости на 6 импульсов.Поставил вначале между коробкой и тросиком(Москвич 2140)Т.К.Резьбы не совпали,привод спидометра был обработан на токарном станке до нужных размеров.Однако после оказалось,что меряет Комп в милях!!! Разница в передаточых числах.Оказывается на АЗЛК,Волги и УАЗы необходим датчик на 10 импульсов,к тому же желательно проходной.На рынках после длительных поисков был обнаружен 10-и импульсный датчик,но не проходной.Спустя примерно год после установки от первого датчика 6 импульсного отгнил минусовой контакт в соединительной колодке.Как раз под заказ привезли 10-и импульсный проходной датчик,который и был установлен вместе с новым приводом спидометра,однако уже между спидометром и тросом(без переделок)где и стоит до сих пор вот уже больше года.Показания стали более-менее достоверные.Так что владельцам АЗЛК,ГАЗ и УАЗ-ищите проходные десятиимпульсные датчики,они есть,хотя продавцы на рынках чаще всего о них почему-то не знают!?

Не в сети
Сообщения: 1
Зарегистрирован: Сб фев 28, 2009 22:32

Сообщение jadgub »

Подскажите пожалуйста, подойдет ли датчик скорости от инжекторной классики на ВАЗ - 21053 1998г. ?

Не в сети
Сообщения: 4
Зарегистрирован: Вт фев 24, 2009 14:56
Откуда: Донецк

Сообщение evgen564 »

Если это проходной 6-и импульсный датчик,то подойдет однозначною

Не в сети
Сообщения: 1
Зарегистрирован: Сб мар 07, 2009 16:28

Сообщение Ник »

Уаз Хантер 315148 дизель - датчик скорости 3,7 импульсов на один оборот ! БК-21

Не в сети
Сообщения: 5
Зарегистрирован: Вт июн 24, 2008 15:54
Откуда: Ukraine

Сообщение Igr44 »

Дэу Ланос, Сенс 6 импульсов на оборот колеса, уровень 0.5 в низкий 12.6 в. высокий.

Не в сети
Сообщения: 70
Зарегистрирован: Пт дек 12, 2008 09:16
Откуда: г. Гомель, Беларусь

Сообщение Shcherbakoff »

Daewoo Matiz *0.8 MX - 2,4 импульса. БК-21 (версия 17-Е-4).
После 70 км/ч расход показаний спидометра в +-3-4 км.
_________________
Я езжу с matizclub.net

Не в сети
Сообщения: 2
Зарегистрирован: Чт апр 09, 2009 21:28

ауди А6

Сообщение DERVIH »

ауди А6. 2.6 L .150л/с механика. импульс 4.2/м

Не в сети
Аватара пользователя
Сообщения: 17
Зарегистрирован: Сб авг 04, 2007 23:04
Откуда: Украина,г.Львов

Сообщение Pawel_chk »

На счёт Сенсов.. в литературе везде написано 6 имп\на оборот колеса,но ,посмотрел я калибровки ЭБУ Микас 7,6 ,там есть параметр Калибровка датчика скорости - 0,57 имп\сек-км\ч-- это на до учитывать.. Имею БК-20 2-х летней давности так вот показания одометра отличаются от штатного, на 100 км пробега по штатному БК-20 показывает 95-96км

Не в сети
Сообщения: 2
Зарегистрирован: Пн окт 05, 2009 21:11

Сообщение 3046 »

Takatore писал(а):Для москвича должен подойти датчик от ИЖа (ДСА-9 345.3833 35172.09)
Датчик не проходной. Тросик придется снять.

Почитайте тут: http://ahlen-auto.narod.ru/electrics_vgd.htm
Доброго времени суток!

Вопрос-ответ были давно, понимаю :) А как насчет варианта с установкой троса от Реногора? По той же ссылке написано, что внутри троса живет датчик скорости для мозгов, 8импульсный. БуКашка (я буду устанавливать 51ю), как я понял, позволяет корректировать количество импульсов на оборот (кстати, вопрос - в каких пределах, с каким шагом?), главное - подключиться к правильному контакту...

Не в сети
Сообщения: 6
Зарегистрирован: Вт окт 06, 2009 18:19
Откуда: Moscow

Сообщение Винипых »

3046 писал(а):
Takatore писал(а):Для москвича должен подойти датчик от ИЖа (ДСА-9 345.3833 35172.09)
Датчик не проходной. Тросик придется снять.

Почитайте тут: http://ahlen-auto.narod.ru/electrics_vgd.htm
Доброго времени суток!

Вопрос-ответ были давно, понимаю :) А как насчет варианта с установкой троса от Реногора? По той же ссылке написано, что внутри троса живет датчик скорости для мозгов, 8импульсный. БуКашка (я буду устанавливать 51ю), как я понял, позволяет корректировать количество импульсов на оборот (кстати, вопрос - в каких пределах, с каким шагом?), главное - подключиться к правильному контакту...
Если интересует сам тросик от Москвича с дрыгателем Рено, то провода на нем желтый плюс, черный минус, коричневый сигнал и с него берется на БК.
Еще вариант если не с рено мотором - взять проходной датчик 6-импульсный - накрутить его на панель приборов вместо тросика спидометра, а сам тросик уже на другую сторону датчика, единственно что бы панель приборов встала на место под датчик чуть подрезать пластик придется. Но тут и панель работать штатная будет.
Если по поводу Москвича с F3R инжектором от Рено, недавно ставил себе БК-51.
Сигнал с датчика скорости штатного и с форсунки брал с разьема мозгов, датчик скорости 12 контакт на модуле ЭБУ, форсунки 30, 4, 25, 53 контакт, я подключился к 4 форсунке к 53 контакту.
Тахометр подключил к проводу сигнальному штатного тахометра.
Единственно не заморачивался еще с датчиком уровня топлива - все руки не дойдут.

Не в сети
Сообщения: 2
Зарегистрирован: Пн окт 05, 2009 21:11

Сообщение 3046 »

Винипых,

Спасибо за исчерпывающий ответ :)
Я опробую вариант с рено-тросиком (у меня Уфа и Опельприборка, места за ОП маловато, да и неудобно там возиться).

Не в сети
Сообщения: 3
Зарегистрирован: Вт окт 13, 2009 06:14
Контактная информация:

Сообщение КонстантинSG »

Toyota Sprinter, 98гв, 110 кузов, получилось 2,5 имп., совпадает точь в точь со штатным спидометром.Выход брал с приборки за спидометром с выхода Y.

Не в сети
Сообщения: 8
Зарегистрирован: Пн окт 19, 2009 13:54

Сообщение ramzes50 »

Opel Ascona 87г. АКПП, датчик от ВАЗ 2110 встал без переделок, калибровка по километровым столбам (проехал 50км) получилось 4 импульса

Не в сети
Сообщения: 4
Зарегистрирован: Чт май 07, 2009 10:44
Контактная информация:

Сообщение VINNI87 »

Ауди 80 б3 87г. - 4,3 при стандартных колесах. Замерял по GPS - чем выше скорость тем точнее у GPS. Замер на каде.
Закрыто