БК-21 (новый) не показывает расход

[Alex K]

ну имел ввиду изыскания по внедрению батарейки...

[mach]

ну имел ввиду изыскания по внедрению батарейки...

А были уже изыскания в эту сторону?

[Alex K]

думаю, что нет. ибо, насколько я помню, такой вопрос никогда не возникал. питание с БК пропадает, потому что отключаете массу с аккумулятора? может организовать отдельное отвязанное диодом от основной цепи питание, или если БК остается на машине куда-нибудь заложить небольшой гелиевый аккумулятор для автономного питания компьютера?

[mach]

думаю, что нет. ибо, насколько я помню, такой вопрос никогда не возникал. питание с БК пропадает, потому что отключаете массу с аккумулятора? может организовать отдельное отвязанное диодом от основной цепи питание, или если БК остается на машине куда-нибудь заложить небольшой гелиевый аккумулятор для автономного питания компьютера?

Питание пропадает не только когда массу скидываю - например, снял, как панельку магнитолы - дабы не маячил. Чем меньше всего в салоне - тем целее замки и стекла.

[Alex K]

я прячу БК51 за солнцезащитный козырек (БК у меня размещен сверху ветрового стекла, снаружи полоса тонировки - БК не виден) - просто опускаю козырек на парковке, и БК уже не виден ни спереди, ни через окна. и помимо БК у меня там еще много чего висит )))

[Takatore]

Изыскания были и перевес ушел в сторону цены, отдельный часовой кварц, холдер под батарейку, схема развязанного питания, существенно увеличивают цену. Ну и естественно усложняют трассировку платы, которая и так достаточно нагружена. Это все тонкости расчета конечной цены и думаю не всем понятно почему было принято такое решение, но он принято и с этим уже ничего не поделаешь.
По поводу срока жизни батарейки - хоть алгоритмы экономии энергии и реализованы, но они не достаточны, чтобы батарейка служила длительный срок. Устанете менять

[mach]

я прячу БК51 за солнцезащитный козырек (БК у меня размещен сверху ветрового стекла, снаружи полоса тонировки - БК не виден) - просто опускаю козырек на парковке, и БК уже не виден ни спереди, ни через окна. и помимо БК у меня там еще много чего висит )))

Увы. сверху он неинформативен, да и обзор закрывает. Плюс виден. Ну, ладно, хрен с ним, пускай время сбрасывает - в машине штатные часы есть, а время в пути вроде правильно помнит-считает.. Жаль только часы занимают на экране столько места, на котором можно было бы вывести полезную информацию.

PS: Что-то я вообще ошибся с выбором БК. Надо было брать что-то более продвинутое, но я невнимательно изучил линейку. Интрересно, а если брать БК, который отображает 4 параметра на экране, то у них будет одинаковое подключение? ТО есть не придется ли перепрокладывать все провода заново?

Takatore: Спасибо, понял.

[Takatore]

Хм, более информативные только БК120, БК130. К сожалению разъемы не совместимы.

[mach]

А в каком-нибудь приборе реализованы несколько видов техобслуживания? Например, ГРМ меняется раз в 60-70ткм, масло - в 5ткм, топливный фильтр - 10ткм, воздушный - тоже в зависимости от условий эксплуатации...
Да, кстати, предупреждение о необходимости ТО начинает вещать за 1000км до наступления такового, что не совсем логично, ИМХО. Я обычно катаюсь, потом наступает предупреждение и я уже точно знаю, что надо ехать на ТО. А за 1000км я могу банально вдалеке от цивилизации находиться и пищание с морганием мне ни разу не поможет, тем более что до ТО у меня еще достаточно времени и пробега.

[opoSSum]

Считаете лучше когда вас по факту БК известит о необходимости замены ГРМ в деревне Гадюкино за 500 км от цивилизации? уж лучше пусть заранее пиликает!

[bazil]

А в каком-нибудь приборе реализованы несколько видов техобслуживания?

в бк 50, 55, 100
в бк 120, 125, 130, 135 скоро будут добавленны

[mach]

Считаете лучше когда вас по факту БК известит о необходимости замены ГРМ в деревне Гадюкино за 500 км от цивилизации? уж лучше пусть заранее пиликает!

Ремень ГРМ на моем моторе положено менять регламентно в 100ткм. У меня даже лампочка будет гореть на приборке пока не поменяешь и не сбросишь. И она загорится при наступлении 100ткм ровно. Но я же пишу про 60-70ткм, то есть произвольно выставленные регламентные работы с учетом специфики эксплуатации транспортного средства. Как и про остальные регламентные работы.

bazil: БК-55 по разъему совместим с БК-21? И может ли он обойтись без "мозгов", работая чисто на датчиках? То есть W, скорость, бак? Ну, в общем, как БК-21. Или он намертво привязан к мозгам с OBDII?

[bazil]

бк 51 подключается к датчикам и имеет несколько пробегов для разных узлов. Совместим по кабелю с бк 21.
он снят с производства но в магазинах еще может присутствовать