Вымпел-55

[BVN]

Блин, сколько людей столько и мнений.!!!
Хоть разорвись.
Т.к. другой чел. считает что заряжать надо с точностью до наоборот.

Оптимально вести зарядку батареи, даже "дедовским" ЗУ в капельном режиме заряда: после кратковременной подачи тока (10-30 сек), отключение ЗУ на время (10 сек - 3 минуты), затем опять включение и снова отключение. Таким образом выдерживается большинство правил при зарядке аккумулятора. Заряд идет сильным током, преждевременно не поднимается напряжение

[pssergey]

Блин, сколько людей столько и мнений.!!!
Хоть разорвись...

В данном случае не стоит обрабатывать много мнений, тем более, что они ничем не подкрепляются обычно.
Вы пробуете привести АКБ в нормальное состояние, да, приходится действовать методом тыка, ничего не поделаешь.
Потому я и предлагаю - не лезть в дебри, а использовать стандартный режим, хотя бы до тех пор, пока не станет понятно, удаётся привести в норму плотность в соответствии со степенью заряженности или нет.

Если, как мы предполагаем, кто-то набухал в АКБ корректирующий электролит, то и вернуть всё обратно можно только корректировкой. Никакие супер-способы заряда, в данном случае, не вернут плотность в норму.

Режим 14,4 В является стандартным для закрытых батарей (ГОСТ Р 53165-2008)
Режим 14,8 В является стандартным для батарей с нормальным расходом (как Ваша).
Не надо бояться "шипения", "пузырения", но надо при этом контролировать процесс.
Снижение напряжения до 14,4 В, не позволит "прокипятить" АКБ, но процесс зарядки сильно затягивается.

[BVN]

Последний час , перед обедом, снизил до 14.4
Стало немного меньше шипеть, но пузыри полностью не прекратились.
Отрываются от серых пластин.
Сейчас снял с заряда, отстою несколько часов. И сделаю корректировку в "-".
Сейчас (на горячую) промерял, плотность примерно 1.29
Снижу до 1.26

[BVN]

[pssergey]

Последний час , перед обедом, снизил до 14.4
Стало немного меньше шипеть, но пузыри полностью не прекратились.
Отрываются от серых пластин.

Нормально. Процесс-то идёт.

Сейчас снял с заряда, отстою несколько часов. И сделаю корректировку в "-".
Сейчас (на горячую) промерял, плотность примерно 1.29
Снижу до 1.26

Правильно. Всё измерить после отстоя: плотность и НРЦ, записать.
Откорректировать можно и ниже, т.к. заряда в АКБ нет (не раз ведь уже проверили и убедились).
Например до 1,2 сделать - это 50%, или ещё ниже можно. Потом дать постоять, пару часов, после снова измерить всё и включить на заряд. Дело в том, что сейчас пластины пропитаны электролитом ненормально высокой плотности, от этого АКБ и не заряжается...
Ничего страшного в такой корректировке плотности нет, просто так можно будет быстрее понять, пытается АКБ дышать или нет.
Если оживёт АКБ - если будет держать заряд в конце всех манипуляций, а плотность при этом будет ниже нормы, так её потом поднять не трудно будет. Тем же макаром - полностью заряжаем и корректируем в + до нужных пределов.

[BVN]

Откорректировать можно и ниже, ...
Например до 1,2 сделать - это 50%, или ещё ниже можно.
....её потом поднять не трудно будет.

Боюсь что от 1.2 она (плотность) 100 пудов не поднимется до нормы, ну или хотя-бы до нижнего его предела.
Может всё таки в 2 этапа??? Я с с этим АКБ не тороплюсь ни куда.
Он у меня не для езды, просто подарили

[pssergey]

В "два"- так в "два"...

[BVN]

К стати, Плохо, что нет возможности добавлять своё-же сообщение.
Приходится плодить кучу новых.
Согласно СОРОКИНСКИХ высказываний и его-же картинок,
светлые кристаллы на пластинах - это сульфатация.
У меня одни пластины коричневые, а другие просто полностью СЕРЫЕ.
Это выглядит как сульфатация или это другое???

[pssergey]

...У меня одни пластины коричневые, а другие просто полностью СЕРЫЕ.
Это выглядит как сульфатация или это другое???

Это выглядит, как обыкновенные пластины АКБ, просто одни пластины положительные, а другие отрицательные.
Которые из них, какого цвета, я уже не помню (за ненадобностью). В моём АКБ есть белые включения, сверху видно их, похожи больше на крупинки. Мне честно пофигу что это. АКБ куплен в 2012 году зимой заводит мотор без свистопляски, чего и всем желаю. К слову, на ваших фото я не вижу ничего плохого.
Совет - не забивайте себе голову. Всё это конечно интересно, но лучше читать книги на эту тему, можно и старые, по сути мало чего изменилось с тех пор.

[BVN]

Всё, ладно, успокоился.
Просто когда в голову сразу рой инфы влетает, то трудно сразу их по полочкам расставить.
Промерю, скоректирую, отпишусь (вечерком)

[BVN]

Ну вот, Всё отстоялось 4 часа.
ЭДС = 12.6
Плотность по банкам: "-" 1.29, 1.29, 1.29, 1.29, 1.3, 1.28 "+"
подкорректировал под 1.25
перемешал, отстоял 1 часик.
И поставил на зарядку на 1-м алгоритме. (6А, 14.4V)
Через часик ток упал до стандартных 200мА. Напруга стабилизировалась на 14.4V
Но плотность не поднялась даже до задуманных 1.25
Пока стоит на пределе 1.22 (надеюсь перемешается)

[pssergey]

...И поставил на зарядку на 1-м алгоритме. (6А, 14.4V)
Через часик ток упал до стандартных 200мА. Напруга стабилизировалась на 14.4V
Но плотность не поднялась даже до задуманных 1.25
Пока стоит на пределе 1.22 (надеюсь перемешается)

Что-то не совсем понятно, какая же плотность в итоге, тут видимо неточность в написании возникла.
Если я правильно понял, плотность 1,22 во всех банках, хорошо бы НРЦ измерить, только после отстоя. Напруга стабилизировалась на уровне 14.4 В, а ток упал - так и должно быть. Именно эта фишка и не позволяет вскипятить АКБ, ещё, некоторые называют это "автоматическим" режимом. Сколько недель понадобиться что бы зарядить АКБ я не знаю, к сожалению, сам не пользуюсь такими зарядными напряжениями.
В общем, сейчас я бы повысил напряжение до 14,8 В и посмотрел, что будет с плотностью происходить. Но пока, что-то предполагать рановато на мой взгляд, надо подождать немного. Что бы устоялось/перемешалось всё.

[BVN]

Да,всё верно. После подмены, плотность получилась 1.22

хорошо бы НРЦ измерить

ЭДС = 12.6 (после отстоя)
А после ночи зарядки с напругой в 14.4V, плотность порядка 1.24 (ближе к 1.25) по всем банкам.
Практически не кипит (не шипит).
Поднял напругу до 14.6 (лёгкое шипение)
Ну теперь недельку ПОШИПИМ

[pssergey]

Значит, можно считать, перемешалось до расчётной плотности.
Да, теперь ждём.

[Laps]

Решил вскрыть свой вымпел-55 и посмотреть внутренности.
То, что экономили на всём, это уже давно было понятно - тонкие провода, мелкий вентилятор, убожественные "радиаторы", перемычки вместо фильтра на входе, строительные саморезы корпуса.
Но как показало вскрытие качестве сборки такое же. Отломаны два пластиковых крепежа к которым крепится плата, флюс на плате не отмыт, "силовые" провода зачищали видимо кусачками, часть жил перекушена как со стороны клемм, так и со стороны платы, в результате и то небольшое сечение проводов уменьшено, из-за остатков флюса пошла коррозия.
Для diy проекта сойдёт, а вот для серийного производства как-то позорно, на уровне китайцев конца 80-х начала 90-х