БК-130 и БК-135

[opoSSum]

Модуль - забейте в гугле, узнаете стоимость. впаять можно в любой радио-мастерской. Отправлять в СПб, на Загребский 33:
http://orionspb.ru/contacts/

[Dev_Dimon]

А может БК заснуть и не просыпаться, если отсутствует постоянно сигнал на синем проводе?

[Dev_Dimon]

Похоже надо в ремонт.
До беспроводного модернизируется установкой модуля BTM112

При самостоятельной установке модуля - надо менять прошивку, забивать какие-то данные новые? Или достаточно включить просто его в настройках, связать телефон, запустить программу и все будет показывать?

[opoSSum]

Да может. крайне желательно подключить его и в настройках выставить ХАРД.

Да прошивку менять надо, прошивка от БК100 под модуль БТ не поддерживает дисплеи. сложного ничего нет. если прошивка сейчас выше 1.6* то настройки у вас сохранятся, если ниже - слетят.

[Whitestar]

БК-135 (FF1 USA 2000)
Обновился до mod 186 и внешние датчики температуры стали показывать тарабарщину... Прошил следующий mod 188 - датчик №2 стал нормально работать, а №1 так и показывает - 200 градусов.
Нового мода пока не нашел, может я что-то недопрочитал?

[Takatore]

хм, посмотрю завтра.
Встречный вопрос, виснуть перестал?

[Whitestar]

Вроде перестал...

[Takatore]

Хотя, прогон на стенде новой прошивки, нормально калибровал все цепи БК. И датчики температуры в том числе. Завтра посмотрю еще раз. На всякий случай проверьте на "обрыв".
Вижу фокуса у вас, раз такая пьянка, обнаглею и спрошу еще пару вопросов.
Связь с ЭБУ не теряет? Диагностика работает?
А то была у меня мыслишка, а попробовать не на ком.

[Whitestar]

Связь не теряет.
А про какую диагностику идет речь?
P.S. Я в Питере, могу телефон оставить. Всегда готов помочь.

Я тут вообще его пристрелить собирался... Еду я летом на дачу 150 км/ч по новоприозерскому и тут комп начинает предупреждать меня что температура охлождайки вышла за пределы. Такое уже бывало, включается второй режим обдува и все приходит в норму. Но не в этот раз. Комп информирует о перегреве, кнопка ОК на экране и больше ничего не видно... На такой скорости нажимать кнопки на компе не сильно удобно и весьма опасно... В итоге, пока я боролся с нажатием кнопки ОК (она опять появлялась), а температуры-то из за этого не видно (тогда временно не работал штатный прибор на торпеде) - попал на капиталку двигателя!
Может как-то пересмотреть условия информирования о выходе за пределы? Ну на пример не гасить экран так что вообще никаких параметров не видно, а выделять нужный параметр другим цветом. Я вроде еще год назад писал об этом в пожеланиях...

[Takatore]

Итак, обрыв термодатчика - показывает прочерк
КЗ термодатчика - показывает "-273"
Что думаю - сбитые корректировки, либо вышедший из строя датчик подсаживает. Решаемо, тем более вы в Питере.
По поводу предупреждения, передам программисту.
Попрошу телефон в личку, если есть проблемы с просмотром кодов ошибок.

[Whitestar]

Значит совпадение?
Старая прошивка - оба датчика работают нормально.
186-я - оба датчика показывают трехзначную с запятой температуру. (###.#)
188-я - прошитая на следующий день возвращает второй датчик.

Попробую сегодня downgrade-ить прошивку для чистоты эксперимента, ну а потом поменяю датчики местами. В противном случае пойду по проводам. Обидно, что именно уличный датчик заглючил.

[Whitestar]

Обратил внимания, что датчик показывает -2408 и в зависимости от условий меняет показания.

[Whitestar]

Проверил датчики - все в порядке... Как там с прошивкой?

[Whitestar]

Откатил прошивку на 175-ю - результат тот же. Поменял местами датчики - не помогло.
Может сам канал в приборе сдохнуть? Вот только от чего?
То, что это выявилось после перепрошивки - видать совпадение...

[Takatore]

Привозите, посмотрим что и как