Андроид: альфа-версия БК-100

[opoSSum]

Нет таких Андроид версий БК! В БК100 и так БТ установлен, зачем туда еще и БТ адаптер пихать? Или Андройдо-фоны не комплектуются штатновстроенным синим зубом?))) Андроид версия, это всего лишь ПО для БК сотой серии ( их 5 приборов пока что)

[Don]

Спасибо, всё отлично рвботает! Hyundai Verna, HTC Desire HD.

Программа работает, но вот зажглась лампочка "Check Engine", а кодов ошибок , пишет, что нету. Как так?

[Don]

Спасибо, всё отлично рвботает! Hyundai Verna, HTC Desire HD.

Программа работает, но вот зажглась лампочка "Check Engine", а кодов ошибок , пишет, что нету. Как так?

[murano64]

Наверно не прописан PID по твоему авто на чтение ошибок

[dimonomid]

Программа работает, но вот зажглась лампочка "Check Engine", а кодов ошибок , пишет, что нету. Как так?

Если наша программа говорит, что нет ошибок - значит, ЭБУ так отвечает. (murano, о каком PID вы говорите? Наш прибор просто показывает ошибки, которые ему сказал ЭБУ, вне зависимости ни от чего. Он может не знать расшифровки, а номер ошибки покажет всегда.) А вот почему ЭБУ зажигает лампочку, но пишет, что кодов ошибок нет - не знаю, есть только одно предположение, и только если у вас CAN.

Конечно, не буду утверждать, что в нашем приборе 100% нет глюков - возможно, проблема у нас.
Давайте попробуем разобраться:
1) по какому именно протоколу-то наш прибор соединяется с вашей Hyundai Verna?
2) Если вы соединитесь с БК-100 с помощью другого устройства (КПК, ПК, телефон с Java), и запросите ошибки - результат будет тот же?

--

Кстати, попробуйте просто сбросить ошибки, не смотря на то, что их нет. Может, Check Engine и погаснет.

[Don]

Программа работает, но вот зажглась лампочка "Check Engine", а кодов ошибок , пишет, что нету. Как так?

Если наша программа говорит, что нет ошибок - значит, ЭБУ так отвечает. (murano, о каком PID вы говорите? Наш прибор просто показывает ошибки, которые ему сказал ЭБУ, вне зависимости ни от чего. Он может не знать расшифровки, а номер ошибки покажет всегда.) А вот почему ЭБУ зажигает лампочку, но пишет, что кодов ошибок нет - не знаю, есть только одно предположение, и только если у вас CAN.

Конечно, не буду утверждать, что в нашем приборе 100% нет глюков - возможно, проблема у нас.
Давайте попробуем разобраться:
1) по какому именно протоколу-то наш прибор соединяется с вашей Hyundai Verna?
2) Если вы соединитесь с БК-100 с помощью другого устройства (КПК, ПК, телефон с Java), и запросите ошибки - результат будет тот же?
--
Кстати, попробуйте просто сбросить ошибки, не смотря на то, что их нет. Может, Check Engine и погаснет.

1) Знаю что это CAN, но это не протокол (как я понимаю), а шина, правильно?
2) обязательно попробую, спасибо!
Ошибки пробовал сбрасывать - не помогает (лампочка горит, в том числе после перезапуска двигателя.).

[Don]

Пардон, дубль поста получился, текст удалил...

[opoSSum]

отключите АКБ на 5-15 минут.

[Don]

отключите АКБ на 5-15 минут.

Ошибка-то сбросится, но мне надо знать в чём дело, эта проблема периодически повторяется, собственно для того и прибор брал...

[opoSSum]

но вот как снова она появится. сразу идите в диагностику и проверяйте на БК, может тупо там у вас какой доп. блок стоит, ЭБУ обнуляется, а ошибка продолжает висеть...

[murano64]

...murano, о каком PID вы говорите? Наш прибор просто показывает ошибки, которые ему сказал ЭБУ, вне зависимости ни от чего. Он может не знать расшифровки, а номер ошибки покажет всегда....

dimonomid, Вы разработчик? Если да, то странно, что Вы не имеете представления о процедуре обмена информацией между подключаемым устройством (БК-100) и ECU. Если Вы придете в магазин, то Вам не дадут пива, если не попросите об этом продавца. Тоже самое и здесь. Если Вы не сделаете запрос ECU о считывании ошибок, то он ничего про ошибки и не расскажет. А расшифровку ошибок на данный момент ни один ECU не выдает.

[murano64]

Ошибка-то сбросится, но мне надо знать в чём дело, эта проблема периодически повторяется, собственно для того и прибор брал...

Знание ошибки - еще не гарантия однозначного решения проблемы.

[dimonomid]

dimonomid, Вы разработчик? Если да, то странно, что Вы не имеете представления о процедуре обмена информацией между подключаемым устройством (БК-100) и ECU. Если Вы придете в магазин, то Вам не дадут пива, если не попросите об этом продавца. Тоже самое и здесь. Если Вы не сделаете запрос ECU о считывании ошибок, то он ничего про ошибки и не расскажет.

Понял теперь, о чем вы. Уж разумеется, наш прибор умеет спрашивать ЭБУ об ошибках, причем, если говорить о CAN, то на всех ЭБУ, работающих на этой шине, запрос ошибок производится одинаково; и мне как-то не пришло в голову, что вы можете предположить, что наш прибор просто ждет, пока ЭБУ угадает его желание и расскажет об ошибках.

Причем, если БК-100 пишет именно "Нет кодов ошибок", то это совершенно точно означает одно: запрос кодов ошибок состоялся успешно, и на него получен ответ: ошибок нет. Если же с запросом какая-то проблема (например, если БК-100 спросит их как-нибудь "неправильно"), то ЭБУ либо ничего не ответит, либо скажет, что запрос был некорректный. В первом случае БК-100 скажет что-то вроде "нет отклика", во втором - "ошибка при запросе кодов неисправностей", как-то так.

Так что, раз у товарища Don БК-100 пишет "Нет кодов ошибок" - это значит, что запрос был сделан корректно, и ЭБУ ему сказал, что ошибок нет.

А расшифровку ошибок на данный момент ни один ECU не выдает.

Зато их выдает наш прибор, по возможности. Уж конечно, я имел в виду это.

[dimonomid]

1) Знаю что это CAN, но это не протокол (как я понимаю), а шина, правильно?

Правильно, но если шина CAN, то это почти точно (я сказал почти!) означает, что протокол OBD-II. Раз у вас параметры двигателя запрашиваются успешно - значит, у вас точно OBD-II.

Итак, раз это CAN, и имеются такие проблемы с запросом кодов ошибок, то, возможно, в вашем автомобиле установлено несколько устройств, которые отвечают на диагностические запросы БК-100. Можно сказать, что установлены несколько ЭБУ, и только один из них выдаст какой-то код ошибки, из-за которой и загорелась лампочка Check-Engine.

В Андроид-программе пока не реализован интерфейс для переключения между разными ЭБУ на шине CAN, так что попробуйте, пожалуйста, с ПК/Ноутбука или КПК под Windows Mobile соединиться с БК-100, зайти в Настройки -> вкладка "Расширенные", кнопка "№ ЭБУ на шине CAN". По умолчанию там установлено "Авто" - посмотрите, какие там еще будут варианты, кроме "Авто"? Если там несколько номеров, то попробуйте выбрать какой-нибудь один, потом запросить коды ошибок. Если не получится - выберите другой, и т.д.

[murano64]

dimonomid, раз уж Вы разработчик, не могли бы Вы расширить список авто, подключаемых к БК-100? Конкретно меня интересует ниссан. Мой авто подключается по ISO 14230, fast инициализация. Вся информация по запросам-ответам к ECU имеется. Спасибо.