PW-150

[Prilepsom]

Подержал ещё ночь под зарядкой. Напряжение поднялось до 13.33 (мерил сразу после отключения), плотность во всех банках показывает около 50% заряда (1.17, а одна из них 1.22) за исключением самых крайних там мало... с плотностью вроде стало уже лучше, уровень электролита неизменился... батарея не грееться... Как быть?
Конечно АБ пенсионного возраста у меня, 6-7 лет... но езжу только летом, всю зиму авто стоит на стоянке с включённой сигнализацией. Зимой в январе когда было относительно тепло (около нуля) заводил разок, стартёр и двигатель схватывали сразу..

[Sonar]

Плотность в разных банках разная

Это признак плохого состояния АКБ. Загляни в руководства по обслуживанию акумуляторов - в таких случаях требуется спец. муторный и долгий режим восстановления на спец. оборудовании (по уму если чтоб), но все одно - пора думать о замене.
Ну и на всякий случай - там же, в руководствах по АКБ - пишут, что корректировать плотность, переливая/перемешивая электролит из "нормальных" банок нельзя !

[Prilepsom]

Нее банки не мешаю. Электролит не доливаю. Уровень нормальный. Вот только сколько заряжать не знаю... плотность всё ещё малая. Заряжаю АБ с нуля практически, за последнюю зиму села здорово.

[Flex]

Заряжаю АБ с нуля практически, за последнюю зиму села здорово.

Не села - сульфатировалась, потому и желаемой плотности нет......

[BH_Extra_Start_55Ah]

Аккумулятору Black Horse Extra Start 55Ah всего год, машина простояла во дворе пару месяцев без движения (под сигнализацией). Плотность электролита опустилась до ~1.1.

Как и у Prilepsom'а, у меня после 12 часов зарядки PW-150 вышел на режим мигания: раз в 10 секунд ток включается на 2 секунды.
Плотность в банках от 1.18 до 1.22.

LED Напряжение сразу после выключения импульса тока - "зелёный" (если дальтонизм мне не изменяет! ), постепенно "желтеет" и держится "жёлтым" во время импульса тока.

Каков диагноз?
Ждать ли ещё сутки?

[BH_Extra_Start_55Ah]

...постепенно "желтеет" и держится "жёлтым" во время импульса тока...

Точнее говоря: "...держится "жёлтым", постепенно "зеленея" во время импульса тока..."

И попутно, пара вопросов:

• ввиду "бюджетности" изделия PW-150, никаких микроконтроллеров там нет?
• какое из изделий ближе всего к разработкам Алекса Сороки?

[BH_Extra_Start_55Ah]

Ну вот, прошли сутки.
Плотность выровнялась, теперь везде стало по 1.22~1.23.

LED Ток теперь мигает раз в 20 секунд, горит 2 секунды. Как я понимаю, сейчас идёт "зарядка" током около 500mA, правильно?

[BH_Extra_Start_55Ah]

По этой статье получается, что теперь аккумулятор имеет ~60% заряда, и, если скважность не будет расти ещё больше, то оставшиеся 22Ah будут получены ещё через ~2 суток.
Правильно?

[BH_Extra_Start_55Ah]

Скважность импульсов тока растёт (уже ~26-секундные паузы). Плотность сколь нибудь заметно НЕ повысилась...
На зарядку потребуется месяц, не меньше...

[BH_Extra_Start_55Ah]

Сделал перерыв в процессе зарядки на несколько часов.
Сейчас скважность стала "2сек_импульс/20сек_пауза".

Послушал с помощью стетоскопа, что происходит в аккумуляторе.
В паузе между импульсами тока слышен "отдалённый шум дождя", который плавно усиливается в течение импульса зарядного тока.

Температура в помещении равна 17°C.

[Flex]

Руководствуясь исключительно значением плотности электролита нельзя (с какой-либо приемлемой точностью) определять степень заряда батареи. Интересует еще, как минимум, напряжение. Которое, судя по Вашему описанию, уже достигло 15В. И дальнейшее его повышение (при попытке продолжения заряда) приведет к печальным последствиям для батареи.
Пузырение (кипение) электролита говорит о том, энергия расходуется на разложение воды (а не на заряд), естественно с медленным повышением плотности электролита (и... разрушением пластин).

[BH_Extra_Start_55Ah]

Спасибо за отклик.

Цифрового вольтметра дома нет, измерить напряжение не могу.

Хоть в стетоскоп и слышен "шум дождя", пузырьков газов на поверхности электролита нет.

Думаете, можно прекращать зарядку?

[Flex]

Да.

[BH_Extra_Start_55Ah]

В момент отключения питания от PW-150 скважность импульсов тока была 1сек/40сек (имп/пауза).
Надеюсь, аккумулятор заряжен, а невысокая плотность электролита объясняется как раз отсутствием "кипения" и, следовательно, сильного перемешивания электролита в условиях неподвижности аккумулятора. Видимо, кислота, имеющая бОльшую плотность, находится в активной области пластин и с поверхности недоступна для забора денситометром.

Попробую поставить аккумулятор на машину.

Спасибо!

[BH_Extra_Start_55Ah]

Перед покупкой PW-150 попробовал его подключить (в магазине) к свежему аккумулятору (по-моему - VARTA Silver).
LED Ток мигал довольно часто, со скважностью, близкой к двум.

Хорошо бы добавить в Описмание прибора намёк, как интерпретировать разные рисунки мигания (частоту и продолжительность).