БК 21 перезагружается при выключении зажигания
Модератор: Модер
- Автор
- Сообщение
-
Не в сети
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: Вт апр 17, 2007 09:37
- Откуда: Россия, Москва
- Контактная информация:
БК 21 перезагружается при выключении зажигания
... соответственно слетают предустановки, такие как "Любимая функция", яркость подстветки. Так же из-за этого сильно отстают часы.
Как избавится??? Может какой-нить конденсатор поставить, чтобы привыключении зажигания не прерывалась подача + к компу???
И как перепрошить по почте??? Как долго без компа придется ездить?
Как избавится??? Может какой-нить конденсатор поставить, чтобы привыключении зажигания не прерывалась подача + к компу???
И как перепрошить по почте??? Как долго без компа придется ездить?
_________________
Хороший автомобиль - новый автомобиль
(с) Генри Форд
Хороший автомобиль - новый автомобиль
(с) Генри Форд
-
В сети
- Site Admin
- Сообщения: 4056
- Зарегистрирован: Пт янв 19, 2007 11:02
-
Не в сети
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: Вт апр 17, 2007 09:37
- Откуда: Россия, Москва
- Контактная информация:
Нет. Исключительно зависит от поворота ключа.
Выключаю зажигание, писк, бегущая строка. Есть основания полагать, что при выключенном и загружающемся БК останавливается ход времени.
Один раз из 20-30 при выключении зажигания, БК не перезагрузится.
С заправкой никак не связано.
Выключаю зажигание, писк, бегущая строка. Есть основания полагать, что при выключенном и загружающемся БК останавливается ход времени.
Один раз из 20-30 при выключении зажигания, БК не перезагрузится.
С заправкой никак не связано.
_________________
Хороший автомобиль - новый автомобиль
(с) Генри Форд
Хороший автомобиль - новый автомобиль
(с) Генри Форд
-
В сети
- Site Admin
- Сообщения: 4056
- Зарегистрирован: Пт янв 19, 2007 11:02
Проверяйте подключение основной цепи питания (красный и черный провод в косе), при выключении зажигания, напряжение на этих проводах не должно проваливаться ниже 9V. Как вариант проверки, подключите красный и черной провод непосредственно к клеммам аккумулятора.
Еще хотелось получить такую информацию, разберите прибор. На печатной плате, возле красного и синего провода, должны стоять диоды. Как они выглядят, красные стеклянные?
Еще хотелось получить такую информацию, разберите прибор. На печатной плате, возле красного и синего провода, должны стоять диоды. Как они выглядят, красные стеклянные?
-
Не в сети
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: Вт апр 17, 2007 09:37
- Откуда: Россия, Москва
- Контактная информация:
-
В сети
- Site Admin
- Сообщения: 4056
- Зарегистрирован: Пт янв 19, 2007 11:02
-
Не в сети
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: Вс апр 22, 2007 22:27
- Контактная информация:
-
Не в сети
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: Вт авг 05, 2008 23:29
- Контактная информация:
Раскажу и свою историю:
Сначала все было путём, комп не перезагружался, но в один
прекрасный момент машина стала ехать хуже и стал перегружатся
комп.
Посмотрел под капот - оказывается у меня вылетела люлька, которая
соединяет високовольтный провод со вчечой зажигания. Поставил ету
люльку - машина стала ехать нормально.
Но вот БК 21 и далее перегружается.
Решил вывести на него отдельное питание от акумулятора - не
помогло (но вывел только плюсовой провод, масу не стал, может
нужно еще и минус кинуть???)
Тогда кинул ему синий провод (зажигание) через реле - не помогло.
Комп перезагружается когда захочет но только, когда мотор заведён.
Даже, если просто включено зажигание - перезагрузки не происходит.
Если отключить синий провод (зажигание) - комп перезагружается
гораздо реже, чем с ним, но всьо равно перезагрузки присутствуют.
Комп БК 21 Прошивка 4
Есть предположение, что высоковольтный провод, который болтался
когда я потерял люльку мог прошить БК. Как проверить ето?
Может подскажите, что еще можно зделать для того, чтоб он не
перегружался???
Сначала все было путём, комп не перезагружался, но в один
прекрасный момент машина стала ехать хуже и стал перегружатся
комп.
Посмотрел под капот - оказывается у меня вылетела люлька, которая
соединяет високовольтный провод со вчечой зажигания. Поставил ету
люльку - машина стала ехать нормально.
Но вот БК 21 и далее перегружается.
Решил вывести на него отдельное питание от акумулятора - не
помогло (но вывел только плюсовой провод, масу не стал, может
нужно еще и минус кинуть???)
Тогда кинул ему синий провод (зажигание) через реле - не помогло.
Комп перезагружается когда захочет но только, когда мотор заведён.
Даже, если просто включено зажигание - перезагрузки не происходит.
Если отключить синий провод (зажигание) - комп перезагружается
гораздо реже, чем с ним, но всьо равно перезагрузки присутствуют.
Комп БК 21 Прошивка 4
Есть предположение, что высоковольтный провод, который болтался
когда я потерял люльку мог прошить БК. Как проверить ето?
Может подскажите, что еще можно зделать для того, чтоб он не
перегружался???
-
В сети
- Site Admin
- Сообщения: 4056
- Зарегистрирован: Пт янв 19, 2007 11:02
-
Не в сети
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: Вт авг 05, 2008 23:29
- Контактная информация:
Проблему решил простым способом - заменой высоковольтныхVadimko писал(а):Раскажу и свою историю:
Сначала все было путём, комп не перезагружался, но в один
прекрасный момент машина стала ехать хуже и стал перегружатся
комп.
Посмотрел под капот - оказывается у меня вылетела люлька, которая
соединяет високовольтный провод со вчечой зажигания. Поставил ету
люльку - машина стала ехать нормально.
Но вот БК 21 и далее перегружается.
Решил вывести на него отдельное питание от акумулятора - не
помогло (но вывел только плюсовой провод, масу не стал, может
нужно еще и минус кинуть???)
Тогда кинул ему синий провод (зажигание) через реле - не помогло.
Комп перезагружается когда захочет но только, когда мотор заведён.
Даже, если просто включено зажигание - перезагрузки не происходит.
Если отключить синий провод (зажигание) - комп перезагружается
гораздо реже, чем с ним, но всьо равно перезагрузки присутствуют.
Комп БК 21 Прошивка 4
Есть предположение, что высоковольтный провод, который болтался
когда я потерял люльку мог прошить БК. Как проверить ето?
Может подскажите, что еще можно зделать для того, чтоб он не
перегружался???
проводов. Теперь никаких перегрузок нет.
Правда, питание которое сделал напрямую от акумулятора и
дополнительное реле зажигания оставил.