Вымпел-22

[tempos]

Здравствуйте.
Приобрел ЗУ Вымпел-22. Хотелось чего-то автоматическогои влагозащищенного, чтобы не очень страшно было оставить устройстово на зарядке (а не есть и спать в обнимку с аккумулятором).
В хозяйстве также есть PW-325 (макс. 15В). Был до этого Bosch C7 - сдуру продал, о чем теперь жалею.
После прочтения инструкции (к слову, не особо информативной) и ознакомления с предлагаемыми режимами заряда остался в некотором недоумении: а как, собственно, заряжать свой аккумулятор ?
В зу есть режимы (пишу по памяти, могу ошибиться):
1. AGM/GEL - 14.2В
2. Wet Sb -14.6В
3. Wet EFB - 14.8В
4. Ca/Ca - 14.8В (в инструкции написано про 16В)
Сейчас нужно зарядить Tubor 60Ah Ca (который поставлялся на Renault/Nissan). Инструкции не нашел, но кажется, где-то читал, что рекомендуемое макс. напряжение заряда 14.4В.
Такой же режим присутсвовал в Bosch (да и в других импортных ЗУ с 9-ступенчатой системой заряда).
Какой режим выбирать ?

[exenzero]

Здравствуйте.
Приобрел ЗУ Вымпел-22. Хотелось чего-то автоматическогои влагозащищенного, чтобы не очень страшно было оставить устройстово на зарядке (а не есть и спать в обнимку с аккумулятором).
В хозяйстве также есть PW-325 (макс. 15В). Был до этого Bosch C7 - сдуру продал, о чем теперь жалею.
После прочтения инструкции (к слову, не особо информативной) и ознакомления с предлагаемыми режимами заряда остался в некотором недоумении: а как, собственно, заряжать свой аккумулятор ?
В зу есть режимы (пишу по памяти, могу ошибиться):
1. AGM/GEL - 14.2В
2. Wet Sb -14.6В
3. Wet EFB - 14.8В
4. Ca/Ca - 14.8В (в инструкции написано про 16В)
Сейчас нужно зарядить Tubor 60Ah Ca (который поставлялся на Renault/Nissan). Инструкции не нашел, но кажется, где-то читал, что рекомендуемое макс. напряжение заряда 14.4В.
Такой же режим присутсвовал в Bosch (да и в других импортных ЗУ с 9-ступенчатой системой заряда).
Какой режим выбирать ?

В зарядках БОШ и им подобные ЗУ , применяются режимы ИПУЛЬСОВ на начальной стадии перед основным зарядом с НАПРЯЖЕНИЕМ до 15,8 В до 8Ч , потом ЗУ проверяет ПАДАНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ , затем основной заряд с НАПРЯЖЕНИЕМ до 14,4 В и постоянным током до 30Ч , затем с НАПРЯЖЕНИЕМ 15,8В и постоянным током 2-3% от заявленных ( если 5 А зарядка , будет 1,5А ) от 30мин до 4Ч , опять ПРОВЕРКА ПАДЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ , затем режим ХРАНЕНИЯ с НАПРЯЖЕНИЕМ 13,6В и токами опять же заявленными устройством ( если 5А , будет 5А сначала если требуется АКБ ) до 10 СУТОК , опять ПРОВЕРКА ПАДЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ и в конце ПРОФИЛАКТИЧЕСКАЯ ЗАРЯДКА если НАПРЯЖЕНИЕ ПАДАЕТ НИЖЕ 12.7В будет подбивать заряд напряжением 14,4 В и токами указанными ЗУ ( если 5А , будет 5А до падения по току указанными производителем... )
НАПРЯЖЕНИЯ в 14,7В на таких зарядках будет везде вместо 14,4В - ЕСЛИ ВЫБРАТЬ ЗИМНИЙ РЕЖИМ, КОТОРЫЙ ПОДРАЗУМЕВАЕТ ЗАРЯДКУ АКБ при температуре НИЖЕ 20 градусов тепла.

[tempos]

Вопрос был по заряднику Вымпел-22.
Из Вашего поста я понял, что тот порог напряжения, который Бош предлагает для зимнего режима (при -20 градусах) в Вымпеле устанавливается для любых условий (14.8В).
Или не так ?

[exenzero]

Вопрос был по заряднику Вымпел-22.
Из Вашего поста я понял, что тот порог напряжения, который Бош предлагает для зимнего режима (при -20 градусах) в Вымпеле устанавливается для любых условий (14.8В).
Или не так ?

Вообще заряд Ca ( кальциевых ) АКБ происходит при напряжении в 14,8В , это скажем так особенность технологии , остальные типы АКБ заряжают чуть меньшим напряжением , а касательно 16В , то в технологии зарядки кальциевых АКБ сказано , что для полного восстановительного заряда ( т.е. для достижения максимально возможной плотности и минимальной сульфатации ) , рекомендуется выполнить процедуру заряда повышенным напряжением , которое не должно превышать 16,2 В с силой тока не более 3% от номинала вашего АКБ, по времени до 4 часов , либо менее , если достигнута плотность 1,27 , либо идет нагрев АКБ и температура электролита выше 45 градусов, или выставленный ток в течении 2ч и не изменился.
Что выбрать вам на данном устройстве , как говорится уже решать вам и только вам...