pw 325 кипит электролит

[Fessar]

Аккумулятору 2 года, несколько раз разряжался до 9В(забывал выключить ближний свет, стоял четыре месяца снятый с машины). Вчера перед зарядом на АКБ было 12.44В, выставил ток на 5,5А, через два часа стрелка упала до 3А, потом опять поднялась до 5,5 и так и осталась. Зарядка простояла 12 часов. На ночь решил выключить. Аккумулятор был ощутимо тёплый и было слышно кипение электролита. Сегодня с утра напряжение на батарее 12,61В. Три вопроса:
1. Какое напряжение должно быть на полностью заряженной акб, снятой с машины?
2. Стрелка амперметра при заряде должна менять своё положение?
3. Почему кипит электролит? В инструкции написано, что такого быть не должно.

[Flex]

http://www.orionspb.ru/editor/assets/za ... 65_325.pdf Стр.8
http://www.kit-e.ru/articles/powersource/2004_4_62.php
http://www.tmvrn.ru/?mod=rem_akkum
http://demio121.narod.ru/akb/f-akb.htm
http://electrotransport.ru/ussr/index.p ... 2103.0;all
http://orionspb.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=4369
http://samodelkin.komi.ru/articles/accumul.pdf
В любом случае, при сильном кипении и ощутимом нагреве АКБ, заряд необходимо прекратить.

[Fessar]

Всё это я читал. На второй и третий вопросы ответа нет... И что значит прекратить зарядку? Получается, что я зарядник для красоты купил?

[Flex]

Значит плохо читали, не разобрались.
Зарядку необходимо прекратить потому что дальнейший заряд не имеет смысла. АКБ приняла заряд (какой смогла) и дальнейший не принимает, переводит всю подводимую энергию в тепло и на разложение воды.
Ответ на 2й вопрос.
Да, стрелка амперметра должна менять свое положение. (см. стр.7-8: http://www.orionspb.ru/editor/assets/za ... 65_325.pdf )
Ответ на 3й вопрос.
Причин может быть множество, от конструктивной особенности АКБ (например пластины пассивированы сурьмой) до неисправности в одной из банок. Для более конкретного ответа должен смотреть специалист.