БК-72 для Ланоса

[VOrloff]

Как настроить мгновенный расход??? Если уменьшить расход до нормальных 0,8 л на холостом ходу (825-850 об/мин), то получается, что на 4 скорости при 3000 об/мин расход 2,3-2,5 л, т.е. при таких условиях получается, что 100 км проедешь за час, израсходовав менее 3 л? Если выставить расход 6,5л на 100 км, то на ХХ расход почти 2л - в машине без кондея. Короч как то не стыкуется. Что нужно сделать?

[Alex K]

а цифры 0,8л/100км и 6,5л/100км так, из головы, придумали? или свято верите в то, что для абсолютно всех шланосов они должны быть одинаковыми?
выполните корректировку не по абстрактным придуманным кем-то цифрам, а по реальному расходу Вашего конкретного авто. процедура калибровки описана в инструкции, пункт 7.4

[VOrloff]

Нет, эти цифры могут отличаться у каждой машины. Но не в два раза, а максимум процентов на 8-10. Конечно, если машина исправна. А у меня она исправна. Выполнил пункт 7,4 Ручная калибровка (кстати, там и написано, что расход на ХХ примерно 1 л/ч).

[Alex K]

учитывая качество сборки машин этого класса разница в расходах может быть весьма существенной. и эксплуатация эту разницу только усугубляет.
опять же в Ваших выкладках есть существенный просчет - на ХХ машина не едет, вся мощность расходуется только на проворот коленвала и трение в шестернях трансмиссии. а на ходу приходится двигать всю массу авто. и для поддержания тех же оборотов двигателя приходится сжигать куда больше топлива. и если у машины реально на ХХ расход 0,8 на сотню (хотя не понимаю, как можно измерить этот параметр, стоя на месте?), то и на 4-й передаче при 3 тысячах оборотах при езде, например, под горку (т.е. когда машина катится чисто по инерции и на разгон и поддержание скорости не тратится топливо) мгновенный расход может быть и 2,3-2,5л/100км -)

[VOrloff]

Вы наверно невнимательно прочитали первое сообщение. Ланос в принципе не может проехать 100 км на 2,5 л бензина. А по вашему компьютеру выходит что может!!!

[opoSSum]

ну если хватит наката, то почему и не сможет? очень даже сможет, особенно если ветер будет попутным и ураганным)))! Или 2,5 у вас показывает при езде в горку? надавите на тапку, и посмотрите, там расход под 30-40 литров может быть! что теперь будем утверждать что машина именно столько и скушает на 100 км? ))))

[Alex K]

1. компьютер не мой
2. не путайте понятия "мгновенного расхода", пусть даже измеряемого в литрах на сотню, и количество топлива, необходимое для того, чтобы эту сотню проехать. это "две большие разницы"

[VOrloff]

Вот как раз 30-40 л у меня ни разу и не было(даже 20 л как тапку не дави), что не есть правильная работа компьютера. А утверждать что машина скушает 30 литров на 100 км можно, если мгновенный расход все 100 км будет 30 литров без изменений. Мгновенный расход зависит от положения педали газа. И если положение педали не менять, а также не менять угол наклона дороги, взяв за 0 градусов, то мгновенный расход будет тем объемом, который потрачен на пройденное расстояние. Т. е. если 100 км в час, 3000 об/мин, мгновенный расход по компьютеру 2,5 л, получаем 2,5 л на 100 км.
И попрошу оставить свой стеб при себе. Толком объяснить алгоритм настройки лучше попробуйте, чтоб показывал реальные данные. А ураганный ветер, накат - это все отмазки какие то. Есть ситуация конкретная, а вы не знаете что делать!!!

[Alex K]

бгг, Вы точно неверно понимаете, как работает двигатель...

А утверждать что машина скушает 30 литров на 100 км можно, если мгновенный расход все 100 км будет 30 литров без изменений.

правильно

Мгновенный расход зависит от положения педали газа.

неправильно. расход зависит и от времени открытия форсунки, что Вы упорно не желаете понимать. на одних и тех же оборотах коленвала, но с разной нагрузкой двигатель будет кушать разное кол-во топлива. пример - прицепите к авто прицеп, и при той же скорости и тех же оборотах расход увеличится, т.к. придется тянуть бОльший вес. и педаль тут ни при чем.

Толком объяснить алгоритм настройки лучше попробуйте, чтоб показывал реальные данные.

алгоритм подробно описан в мануале, но если вы по религиозным (политическим, национальным, или иным, мне не известным) причинам не хотите его там прочитать, придется привести его здесь:

Вот как раз 30-40 л у меня ни разу и не было(даже 20 л как тапку не дави), что не есть правильная работа компьютера.

это есть неправильная настройка компьютера

А ураганный ветер, накат - это все отмазки какие то.

это не "отмазки", а попытки изложить суть происходящих явлений на понятном Вам языке. хотя, судя по реакции, понять все-равно не удалось...

[VOrloff]

А утверждать что машина скушает 30 литров на 100 км можно, если мгновенный расход все 100 км будет 30 литров без изменений.

правильно

Вот именно это я и имел в виду!!!!!!!!!

Мгновенный расход зависит от положения педали газа.

неправильно. расход зависит и от времени открытия форсунки, что Вы упорно не желаете понимать. на одних и тех же оборотах коленвала, но с разной нагрузкой двигатель будет кушать разное кол-во топлива. пример - прицепите к авто прицеп, и при той же скорости и тех же оборотах расход увеличится, т.к. придется тянуть бОльший вес. и педаль тут ни при чем.

Это все понятно, но допустим, что вес, уклон дороги, положение педали газа не меняется.

Толком объяснить алгоритм настройки лучше попробуйте, чтоб показывал реальные данные.

алгоритм подробно описан в мануале, но если вы по религиозным (политическим, национальным, или иным, мне не известным) причинам не хотите его там прочитать, придется привести его здесь:


Вы забыли про РУЧНУЮ настройку. Я настраивал по ручной настройке.

Вот как раз 30-40 л у меня ни разу и не было(даже 20 л как тапку не дави), что не есть правильная работа компьютера.

это есть неправильная настройка компьютера
Ну да, а 5 л/ч на ХХ есть правильная(тогда при езде показывает более менее реальный расход, соответственно при расходе 1л/ч на ХХ, расход при езде значительно занижен). Вот в чем проблема- что при правильном показании ХХ, неправильно считает при езде!!!!!!!!!

А ураганный ветер, накат - это все отмазки какие то.

это не "отмазки", а попытки изложить суть происходящих явлений на понятном Вам языке. хотя, судя по реакции, понять все-равно не удалось...[/quote]

А вы, судя по всему, считаете своих клиентов немного неучами, типа машина едет потому что с горки, да еще ветер ураганный в спину, а двигатель чисто для шума. Ну-ну...

[Alex K]

Это все понятно, но допустим, что вес, уклон дороги, положение педали газа не меняется.

поймите, что при начале движения меняется нагрузка на двигатель. на ХХ ее как таковой нету (трение деталей, не больше). а при движении добавляется расход топлива на приведение авто в движение (инерция, сопротивление воздуха, трение шин о дорожное полотно и т.п.). и для сохранения оборотов ХХ будет необходимо либо шире открывать дроссельную заслонку, либо увеличивать кол-во топлива, впрыскиваемого в цилиндр.

Я настраивал по ручной настройке.

я Вас умоляю ))) если вы по прежнему не желаете ПРАВИЛЬНО настроить БК конкретно под Ваш автомобиль, то все дальнейшие сообщения будут расценены не иначе, как флуд и беспредметное переливание из пустого в порожнее. настройте БК по приведенной рекомендации и наслаждайтесь его функционалом )

Ну да, а 5 л/ч на ХХ есть правильная(тогда при езде показывает более менее реальный расход, соответственно при расходе 1л/ч на ХХ, расход при езде значительно занижен). Вот в чем проблема- что при правильном показании ХХ, неправильно считает при езде!!!!!!!!!

Ваши измышления неверны в корне, поэтому и не сходятся цифры. расход на ХХ на стоящей машине никогда не будет таким же (с учетом увеличения оборотов), как на ходу

А вы, судя по всему, считаете своих клиентов немного неучами

еще раз повторю - Вы не мой клиент. и никакого отношения к производителю этого БК не имею. хотя Ваши ответы убедительно показывают, что в остальном мысль, похоже, верная.

последний пример-аналогия (хотя, подозреваю, будет как горох от известного места): две абсолютно одинаковые машины (одинаковых двигатель, одинаковый износ и пр.). грузим одну машину кирпичами под завязку. заводим. обороты одинаковые, расход ХХ одинаковый. поехали. набрали скорость 100 км/ч, обороты 3000, 4-я передача. будут ли различаться расходы на ходу? (при условии, что дорога ровная, ветра нет). если осилите эту задачку, возможно, сможете понять, почему на движущейся машине и на стоящей расходы (приведенные к оборотам двигателя) разные.

[VOrloff]

Маленькое замечание: Вы понимаете, в чем суть моего вопроса??? Можете объяснить своими словами о чем я спросил? Потому что я об Ване, а Вы об Мане.

[VOrloff]

Вы даже не поняли вопрос, а уже оцениваете умственные способности оппонента!

[Alex K]

вопрос:

Как настроить мгновенный расход???

ответ:

выполните корректировку не по абстрактным придуманным кем-то цифрам, а по реальному расходу

заметьте, дан еще во втором посте

[Alex K]

а уже оцениваете умственные способности оппонента!

я не оценивал ни чьи умственные способности, Вы сами это сделали )