БК-16 теряет связь с ЭБУ

koval_sv

ВАЗ 21093i 2003г.в., VS5.1 Ителма V5V13J02, БК-16 ВАЗ-16-14-1.
Периодически, может раз в неделю, а может три раза за час, БК теряет связь с ЭБУ. Остаются работать подсветка, часы, температура воздуха, все остальное -- --. Связь восстанавливается только при перезапуске двигателя. Все провода подключены в диагностический разъем (пост.+, появл.+, масса, k-line). Когда связь есть, по одному проводу доставал из разъема, после восстановления соединения восстанавливается и связь. Подскажите пожалуйста, что может быть причиной такого поведения БК.

Замена прошивки должна помочь, где вы живете?

koval_sv

Я живу в Ростове-на-Дону.

koval_sv

Для замены прошивки БК нужно отправить к вам в Питер?

Да.

koval_sv

Хотелось бы все-таки узнать возможные причины такого поведения БК. При установке его на другую такую-же (ВАЗ 21093i 2003г.в., VS5.1 Ителма V5V13J02) машину, БК работает без сбоев. Я думаю, проблема скорее в самой машине, но не знаю где. Перестановка датчиков, исполнительных механизмов и ЭБУ с одной машины на другую, замена жгута ЭБУ положительных результатов не дали.

Скорее всего причина в прошивке блока управления. Как я и писал раньше, замена ПО на вашем БК, должна помоч.

koval_sv

Я Вам высылаю БК почтой по адресу: Санкт-Петербург, Загребский бульвар, дом 33. Вы перепрошиваете в него новое ПО и высылаете обратно? Сколько я буду должен за эту процедуру?

Сколько я буду должен за эту процедуру?

Оплатите почтовые услуги.

Георгий

Здраствуйте. У меня другая проблема с БК 16. (Машина - ваз 14 модель) Нахожу в ручном режиме нужные блок 7-9 (в атомате правельно не опроделяет) всё настраиваю выставляю параметры всё работает! Выключаю зажигание сного завожу машну пораметры он показывает оставшиеся с прошлого раза пораметры они мегают, НО он теряет ЭБУ (как я понимаю), приходится сного выбирать в ручном режиме блок и тогда всё сного работает и показывает. Или я не правельно сохраняю выбранный блок что после выключения зажигания он его сбрасывает?
( вхожу в меню на заведённой машине выбераю нужный блок 7-9 и выхожу из него! Как написано в инструкции "10.1 ВЫБОР БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ" он вообще не определяет не один блок а если определяет то показания чёрти что)

Выбираете нужный блок управления, выходите из меню, выключаете зажигание, ждете 20 секунд, включаете зажигание. Должно заработать.

Георгий

Это не помогло! Другой вопрос это может быть с вязоно с отсутствием иммобилайзера (или как его там) и не стоит перемычка как написано в инструкции? (Т.к. когда подключал бортовой я считал что уменя имобилайзер подключен и работает, а теперь я в этом сильно сомниваюсь!)

Если есть разъем для подключения иммобилайзера, то следует установить перемычку, как указано в инструкции.

Георгий

Но этот разъём как я разобрался подключен к блоку сигнализации и как перемыкать эти 2 контакта ? ТУПО СКРУТИТЬ ПРОВОДА МЕЖДУ СОБОЙ ЗА РАЗЪЁМОМ ? и это не повредит работе сигнализации? там один провод жолтый (кажется 9) врезается кудато в электрику машины, а др. зелёный с чёрной полоской (18) пощёл тоже в общий жгут!

Попробуйте поставить перемычку прямо в разъеме. Вообще говоря, если вы не сильно разбираетесь в проводке автомобиля, лучше заехать на СТО.