Вопрос по PW150

[Petruxa Buslov]

Доброго времени суток.Приношу домой подсевший акумм.Ставлю на зарядку и лампа токак сразу работает в мигающем режиме с периодом примерно по 20-25 секунд.Через час зарядки период уменьшился до 10-15 секунд.еще через 4 часа до 5-6 секунд.В чем может быть проблема?Ведь должно быть все наоборот период мигания должен увеличиватся!Куда смотреть в чем проблема?И вообще последнее время зеленую лампу уже не показывает никогда.Это конечно можно списать на то что АКБ уже боле года.С уважением!

[Flex]

По описанию, действительно, очень похоже на сульфатацию.
Для внесения конкретики.
Необходимо измерить, стрелочным вольтметром, напряжение на батарее в момент протекания тока (красный светодиод). Если напряжение 15В, так и есть, сульфатация.

[Petruxa Buslov]

Ок проверю как будет возможность..А какое должно должно быть напряжение при нормальной АКБ ?С самого начала при долгой прокачке тормозов разрядил акумм.потом этой зарядкой заряжал в гараже трое суток.поездил около недели потом (режим на работу с работы .7 км в одну сторону).На выходных машина стояла при морозе - 14 градусов.В понедельник еле завелся.Приехав на работу обнаружен маленький уровень жидкости в банках.Приехав в гараж проверил нагрузочной вилкой (показало 10,5 и банки не кипели).Долил воды до уровня и заряжал 12 часов.Сначала при зарядке протекание тока было постоянным около трех часов.Потом мигание с увеличением периода до 10 секунд за 12 часов общей зарядки.Проэксплуатировав АКБ три дня без явных проблем решил подзарядить еще раз.Вчера принес домой и подключив к зарядке сразу пошел режим мигания в общем как и описал во вчерашнем посте.Сегодня попробую проверить на работе ареометром плотность.Спасибо за помощь.

[Petruxa Buslov]

Кстати в момент первой трехсуточной зарядки тоже все было норм.сначала ток горел около трех часов а потом мигание шло на увеличение периода.

[Flex]

А какое должно должно быть напряжение при нормальной АКБ ?

При постоянном протекании тока, меньше 15В.
В "прерывистом" режиме должно изменяться от 13,2-13,8 до 15В.
Главный признак сульфатированой (имеющей высокое внутреннее сопротивление) батареи:
Быстрое увеличение напряжения при подаче зарядного тока. Например, с 12 до 15В в течении нескольких секунд. При этом, при подключении нагрузки, напряжение батареи ощутимо уменьшается.

[Petruxa Buslov]

померял плотность и она 1,18.я так понял это смерть?

[Petruxa Buslov]

и насколько обязательно замерять имеено стрелочным вольтметром?если обычные електронным?

[Petruxa Buslov]

В общем приехал .Поставил на заряд .Сразу мигание 1 сек .красная 1 сек. тухнет.через мин 10 2 сек. красная и на 10 секунд тухнет.замерил тестером напряжение - при потухшей 13,7 - при горящей 14,7.Так что похоже что нет сульфатации?или нужен обязательно стрелочный вольтметр?

[Flex]

при потухшей 13,7 - при горящей 14,7

При измерения цифровым вольтметром приблизительно такие показания и должны быть.
Оставьте на ночь на заряде, если сульфатация не очень глубокая какую-то часть емкости должен восстановить.

[Petruxa Buslov]

Ок.так и сделаю.может после залива воды за два раза зарядки по 12 часов еще не перемешалось хорошо.думал может поставить на зарядку ЗУ Молния 10 на ночь а потом еще на ночь уже Орионом.

[Petruxa Buslov]

Я так понимаю что если меньше 15 В то есть шанс что АКБ востанновится?