ОРИОН PW325

[Andrei_v63]

Подскажите есть несколько вопросов по работоспособности именно этого прибора (в инстр нет ответа), а на форумах у всех по разному, КАК должно быть???:
1. светодиод питания при регуляторе тока в крайнем левом положении - должен гореть зеленым при подсоединении к сети. У меня горит когда подкл. к АКБ или когда вкл. в сеть. У некоторых на форуме светодиод гаснет при переводе регулятора в крайнее левое положение????
2. если он горит при регуляторе в крайнем левом положении - прибор только сигнализирует о подключении или идет слабый процесс зарядки? Я меряю вольтметром в этом положении, он показывает напряжение порядке 6-7в. и 0а. Может напряжение тоже должно быть 0в, в крайнем левом положении регулятора.
3. у некоторых на форуме вентилятор включается сразу при включении прибора. У меня нет, хотя при замыкании контактов и выставлении 12а, как написано...вентилятор включается. Как должен он работать правильно.
4. у меня АКБ с током зарядки 16,2 в., АКБ новая 90а.ч. поставил на ночь на зарядку с током 4,5а., как и положено через какое то время сила тока начала падать (АКБ новая) и встала на отметке менее 1а. так до утра и простояла с этим током-буферный режим.,
Почитав на форуме решил увеличить напряжение выходное до 16в.- переменным сопротивлением на плате выставил выходное напряжение 16в., на следующий день поставил АКБ снова на зарядку на ночь 4,5а. и вот что интересно. Ток как и в прошлый раз не так уж и много времени прошло упал до 1в., то есть зарядка перешла в буферный режим. Лег спать
, просыпаюсь утром - (прошло так часов 10 всего с момента начала зарядки) смотрю ток 3а. и АКБ теплая на ощупь. Подумал может была сульфатация, как в инструкции написано и оставил ее до обеда. К обеду упало до 2,5 и больше не падает. Попробовал через день еще раз поставить на ночь 4,5а в начале.....результат тот же падает до 3а и все. слышно если ухо прислонить процесс бурления....меньше не опускается. Что это - зарядка чудит или АКБ??? АКБ не дошла до буферного режима и такое ощущение что не дойдет.....она новая и рабочая. Или надо ждать еще, чтоб упало до 1а.

[Flex]

В Вашем случае:
1.Должен гореть.
2.Только сигнализирует,не должно.
3.Как написано...
4.Будете продолжать в том же духе - убьете батарею.....

[Andrei_v63]

Спасибо. Тогда вопрос-до буферного режима получается я не смогу дойти, до 0,5а на выход АКБ.

[Andrei_v63]

Я про этот ваш ответ ***4.Будете продолжать в том же духе - убьете батарею.....***

[Flex]

до буферного режима получается я не смогу дойти, до 0,5а на выход АКБ.

Когда весь электролит "выкипит", дойдете.....
1001й раз: "кипение" говорит о том, что батарея подаваемую энергию тратит на электролиз и нагрев (соответственно, напряжение НЕ РАСТЕТ) а не на заряд , со всеми вытекающими....

[Andrei_v63]

Кипение или нет - на слух процесс периодического не частого бульканья или пузырения в банках (не знаю как это назвать правильно)....АКБ необслуживаемая-посмотреть никак, по паспорту 16,2в. должно на нее идти......батарея при зарядке была на ощупь теплая-не горячая....Ставил два раза на ночь по 8 часов,утром машина была нужна по городу и акб ставил на машину. Второй раз когда ставил.....батарея в процессе зарядки до утра была комнатной температуры. Ток выставлял 4,5а, он опускался сам вскоре до 3а и потом до 2,5. Я не думаю что идет убивание АКБ. Есть сомнение что процесс зарядки не завершен....потому что ток так и не упал до 1а.

[Evgeny03]

Доброе время суток)
продолжим тему. не стал создавать новую, но проблема схожа, до п.2))
п.3 При замыкании контактов и выставлении максимума, как написано...вентилятор так и НЕ включается
п.4 проверить не представляется возможным....
Купил для зарядки АКБ 12V детского автомобиля....помогите пожалуйста.

Итак:
1. Подключаем к АКБ - загорается зеленый диод "сеть" и горит ровно и постоянно, в тот же момент один раз мигает красный диод и....всё! ни те гудения прибора ни работы вентилятора и амперметр не шелохнется. Но если приложить ухо к прибору , то на грани слышимости слышно гудение. показания вольтметра неизменны.
2. Если прибор включить в сеть без АКБ, то красный диод тож мигает один газ , а зеленая....горит постоянно, но постоянно меняется интенсивность. И из прибора, на грани слышимости, слышен тикающий звук около 200-300 в секунду, вольтметр показывает от 6 до 9V.
3. Если присоединить лампу 12V 5W к работающему прибору, то лампа мигает неярко несколько раз и всё....больше не мигает. Если отсоединить и снова присоединить всё повторяется. Вольтметр постоянно показывает 6-9v, а после мигания лампы 0,5V

*(вольтметр - электронный, китайский, дешевый. но нареканий в бытовом использовании пока не вызывал)
Прибор брал в pleer.ru, нескока месяцев назад и по срокам уже не сдашь((( хотя прибор ни разу не пользовал(((((

Подскажите, что делать? прибор ваще исправен??? Сам осилю ремонт?
Мастерские есть у "Ориона" в Москве? или они тока в северной столице??? пересылка в два конца равна стоимости прибора!

[Flex]

Для начала, установите ручку регулировки тока не на минимум (хотя бы 10-20% от оборота).

[Evgeny03]

нет реакции на положение ручки. хоть в максимуме - одно и то же!

[Flex]

Либо ручка проворачивается, либо прибор не исправен, либо просто левый.
Во втором случае, увы, к нам в ремонт.

[Evgeny03]

Либо ручка проворачивается, либо прибор не исправен, либо просто левый.
Во втором случае, увы, к нам в ремонт.

отписал вам личку

а в первом случае? не лечится???

я всё же сохраняю надежду что эт я что-то не так делаю

[alexander66]

Здравствуйте. 28.12.2014г. купил Орион PW 325. Моя АКБ была разряжена полностью (светились только лампочки на панели приборов, стартер еле крутил). Прочитав Инструкцию Орион PW 325, подсоединил его ( по Инструкции) к своей АКБ. Стрелка амперметра на зарядном осталась на "0". На вращение ручки-регулятора стрелка так и не отреагировала. Оставил так. Через сутки регулятором попытался добавить ток. Но стрелка осталась на "0". Примерно на 1/4 оборота повернул ручку регулятора. Заряжал ещё двое суток. Стрелка не поднялась. Пробовал АКБ на машине-молчит(если не ошибаюсь, стало ещё хуже). По Инструкции зарядное должно заряжать полностью разряженную АКБ. Подскажите, пожалуйста, можно ли что-либо предпринять в данной ситуации? Спасибо. Жду ответа. С уважением, Александр.

[Flex]

Судя по описанию, прибор не работает. Возможно подделка (сейчас их идёт чрезвычайно много).
По любому, на замену в магазин.

[alexander66]

Flex, спасибо! Случилось что-то непонятное. Решил после долгих мытарств-раздумий на несколько дней повременить с покупкой новой АКБ. А пока, на всякий случай (чтобы не терять время), подключил обратно АКБ к зарядному. Без надежды покрутил ручку амперметра и ... стрелка полезла вверх! Выставил "6" (по Инструкции). И дальше всё пошло по Инструкции! АКБ булькает, стрелка часов через 12 упала постепенно на "2".
Сегодня, проснувшись, посмотрел:"1" (от начала зарядки прошло всего примерно сутки). АКБ булькает. Индикатор на АКБ позеленел.
Если есть возможность, пожалуйста ответьте на вопросы:
1) Есть ли вариант: почему со 2-го раза получилось?
2) Можно ли во время зарядки АКБ доливать дистиллированную воду?
3) Можете ли дать (хотя бы примерный) прогноз (исходя из времени, за которое стрелка упала до "2" и "1" на амперметре) сколько аккумулятору жить при условии его нормальной эксплуатации?
4) Стоит ли периодически подзаряжать АКБ при условии нормальной эксплуатации автомобиля (а то мнения по этому поводу и в Интернете и в реале очень противоречивые)? И если стоит, то как часто и на какое время ставить?
Спасибо. Жду ответа. С уважением, Александр.

[blushmer]

Добрый день!

перестал работать кулер (долго использовал как блок питания) стоял D40SM-12v 0.08A
хочу поставить TITAN "TFD-7015M12C" d70мм DC12V-0.26A
вопрос есть ли разница в питании и влияние на прибор?
Размеры знаю просто хочу побольше поставить.

Устройство покупал в 2011 ОРИОН PW325