Форум - НПП "ОРИОН"

Ну так он не до такой степени разряжен что уже вода мерзнет. Да и на 8 А разогреется авось. Хотя уже напруга на нем при нагрузке быстро падает...
А 80 А/ч домой таскать неохота, больше даже откручивать его неохота. Да и грязь домой тащить...

Takatore писал(а):И таки зы, заряжать в минус 10?, не ну можно конечно попытаться.

А чегось такого?
По крайней мере на машине приехавшей. Дозаряжает немного, вроде.
А летом зарядное и не нужно вовсе.

Я тут свое ЗУ дома проверял замыканием клемм. Вентилятор уверенно крутиться от 15 А и выше.
А в гараже при -10 градусах с этими же токами пищит и еле крутиться рывками.
Вентилятор что ль поменять самому?

Аккумулятор 80 А и авто дизельный.

Ну она по идее не совсем холодная с поездки. Да и Вымпел может ток приличный выдать.
У меня просто короткие поездки и иногда вебастой пользуюсь. Аккум не успевает на авто заряжаться.

Что будет если использовать данное устройство при окружающей температуре от -10 до -30? Может 220 В пробить на аккумулятор?
Будет ли лучше если его приносить из тепла и сразу подключать, допустим на крышку еще теплого мотора?