проблема с подключением БК-100

[Dialog]

подскажите как подключить бк к соболю. при подключении через 3 разъем. с 4 кембриками. не включаеться Bt. в тоже время при подключении через 1 разъем Bt работает и бк определяеться. в инструкции ничего ненашол.

[opoSSum]

проверить правильность подключения проводов в диагностической колодке. Если всё верно то сконектиться с прибором до подключения разъёма и проверить какое ПО установлено.

[Dialog]

А если красный и черный подсоеденить к аккому то работать не должен?

[Takatore]

Должен.
Судя по вопросам, вам лучше обратиться к тому, кто разбирается в электрике.

[Dialog]

Должен.
Судя по вопросам, вам лучше обратиться к тому, кто разбирается в электрике.

Я тоже думал что должен, но в магазине проверил 3 БК-100, подключая третий ключь к аккомулятору(с красным и черным кембриком), и тишина. неможет же три неработоющих попасца?

[Takatore]

Наличие напряжения на диагностической колодке проверили?

[Dialog]

да, проверил. на 2 контакте +12В и на 11(К-линия) тоже +12В, тестором проверял.

[Takatore]

Мда, действительно странно.
Как вариант, подкисшие штыри в самом БК
В любом случае, можно подключить через другую колодку, питание дублируется, главное чтоб К линия работала как надо.

[Dialog]

но не 3 трех подрят а провод с зеленым кембриком зачем?

[Takatore]

Закисли не провода, а штыри
В переходнике "+" "-" K и L линия, в инструкции все это описано.

[Dialog]

не так выразился на трех БКашках проверял в магазине подключая их к аккому.

[Takatore]

Тогда совсем странно, а можно фотку переходника, может на упаковке напутали и в партии ушли не те провода.
Не очень приятные новости, но надо разобраться.

[Dialog]

Тогда совсем странно, а можно фотку переходника, может на упаковке напутали и в партии ушли не те провода.
Не очень приятные новости, но надо разобраться.

я на почту вам кинул. фотку шлейфа.

[trotil]

В декабре приобрел БК-100, до настоящего времени провалялся в шкафу. И тут появился повод поставить - загорелась ошибка двигателя. Авто - Приора, 2009 гв, Euro3. Подключился по колодке OBD II ? ошибку увидел, обнулил и решил познакомиться с прибором.
Параметры - показывает полнейшую ерунду:
на заведенной стоящей машине:
обороты ДВС - 0
скорость - 30-32(при этом машина стоит, двигатель заведен)
температура ОЖ(на прогретой машине) - -(минус) 42-25 С
И так со всеми параметрами, ни один не показывает даже приблизительно правду, движение мшины не влияет на показания, влияет только изменение оборотов двгателя(на сколько я успел заметить, все таки на ходу сильно дисплей КПК не поизучаешь)

Прошивку поставил самую последнюю, без проблем.
В автоопределении показывае блок управления Bosh EURO 2
Автомомобиль Subaru( несколько моделей)
Задаю извечный вопрос: Что делать?

[Takatore]

Авто - Приора

Автомомобиль Subaru

Выдано РО на недельку