БК-08 и пежо 406 1.9 тд

NOV · Сообщение **NOV** » Вс июл 27, 2008 14:58

Подключить по инструкции к клемме W генератора не удалось за отсутствием таковой. Подключил в диагн колодку на клемму обозначенную как " питание датчика ВМТ или сигнал частоты вращения " ,прибор заработал . на хх показания 130 при коэф 2.0 .

Подскажите как в этом случае правильно откалибровать прибор .

И что означают показания на индикаторе ,в инструкции не оговаривается например что 100 на индикаторе это 100 в реале или 1000 в реале.

Спасибо

Измените коэффициент - изменятся показания тахометра.
Тысячи отделены точкой.

NOV · Сообщение **NOV** » Пн июл 28, 2008 22:03

как установить коэфф для тахометра меньше единицы?

Предполагаю, что при таком подключении вам нужен Бк-06, а не БК-08

NOV · Сообщение **NOV** » Пт авг 01, 2008 17:36

на сколько поню там разница только в наличии термодатчика ? хотя все равно в руках уже бк-08

http://www.orionspb.ru/editor/assets/b_ ... /bk-06.pdf
Это по поводу БК-06

При вашем варианте подключения, скорее всего, нужен именно такой прибор. Отличия в арифметике.

NOV · Сообщение **NOV** » Ср авг 06, 2008 22:30

так у меня машина дизельная

Kser · Сообщение **Kser** » Ср авг 06, 2008 23:01

"Дизельный двигатель с генератором , не имеющим выхода W. Провод подключите на один из выводов обмоток статора до выпрямительных диодов" - это из описания БК-51/21.
Возможно это и в твоем случае поможет. Если выдержит входное напряжение.

NOV · Сообщение **NOV** » Чт авг 07, 2008 09:59

так это генер разбирать надо

Kser · Сообщение **Kser** » Чт авг 07, 2008 11:24

NOV, если не хочешь разбирать генератор или менять БК-08 на БК-06 , тогда просто подбери коэфициэнт так , чтобы на 1000 об. показывало 100 , на 900 - 90 и тд.

NOV · Сообщение **NOV** » Чт авг 07, 2008 22:22

я так и сдела , но хочется же чтоб пищало после 4000